При покупці машини задні лонжерони були в жалюгідному стані, хочаарки, пороги були поварені відносно недавно, та й видно, що машинафарбувалася не тпк вже давно.
Швидше за все, станом днища попередні господарі не надтозаморочувалися.
При розтині килима і галасу підлоги було виявлено болото в ногах уводія, а ще більше у переднього пасажира. І до багажника.
Але, на диво, склянки під пружини не прогнуті і не діряві.
Бо машину планую експлуатувати не один рік вирішив навестимарафет.Варити сам не став, тому що немає в наявностінапівавтомата.Матеріал для відновлення був узятий на роботі тапридбаний на ринку.
Пару днів розбору і машина готова до роботи., залний бампер, фаркоп і бензиновий бак з балоном.
При розбиранні викруткою були помічені всі хворі місця, спеціальноколупав, щоб майстер нічого не впустив.
Фоток дірявого дна не робив, дірки — вони і в Африці дірки, цимскорповодів не здивуєш.
У процесі ремонту не був присутній, оскільки ремонт робив знайомийу себе в гаражі за 5 км від будинку, а погода видалася нельотною.
< /p>
Дно було залатане, а лонжерони повністю переварені в тому числіобварені та посилені склянки.
Тиждень роботи та очікування, та я забрав свій апарат.
Ось трохи фоток результату. Обаботані тільки місця, де варилося, але я для впевненості рясно обмазав дно знизу і підлогу в салонібітумкою і порожнини залив аерозольною мовиллю. Буду сподіватися, можна буде впевнено відкатати кілька років нашими стежками. А тамподивимось.
Моя думка, ніколи не запускати. .
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.