Отже одним зимовим ранком виявив що передача не включається( ні вперед ні назад). Заглушив і знову завів і після включилася. І такпізніше було кілька разів і на гарячу і на холодну і але після рухуні яких проблем.І бувало що не міг включити поки не заглушив і незавів на передачі (з вичавленою педаллю зчеплений), після чого чувлегкий скрегіт і потім включалася передача, також бували невеликіудари у педаль.
Заїхав на СТО прокачав головний і робітник але нічого незмінилося.
Варіантів було купа і як я і передбачав виявилася пружинка на дискузчіп вилетіла і вона періодично потрапляла між диском імаховиком.На фото видно.
Ну що ж потрапив на заміну зчеплення в комплекті.Кошик просіввичавлений гриміт.Кошик був просів і педаль така туга була.br/>
І додалася ще граната, пильовик порвався і мастила не залишилосямайже. Але пильовика не знайти (знайшов але не став за розміром) іграната вже не в ідеалі і тому вирішив і поміняв гранату (неоригінал). .Е.
Кошик Valeo 50 у.О.
Підшипник вичавної Valeo 30 у.О.
передня подушку двигуна оригінал Hyundai 45 у.О.< br/>
Шрус не оригінал 50 у.О.
Вартість робіт
750 грн зчеплення,
160 грн Заміна подушки
< Ціна 180 грн. Заміна ШРУС
Начебто не все так і дорого, але запчастини у валюті і впереведенні в нац валюту виходить дорогувато однак! грн. Зазагальний ремонт.
Ну звичайно зчеплення стало відмінно працювати і легко педальвичавлюється.
Є припущення що комплект зчеплення був рідним із заводу.






Коментарі3
Капець ціни
Так у мене пружини інші! Тобто 140 міг відходити рідний! Але педаль була дуже жорстка і брало в самому низу, кошик дуже просів. А 140 для Хундая хороший результат.
у мене на бензиновому зчепленні рідне було рідне (до речі теж валео, але з добавкою шильдика Hyundai) і диск був інший, хоча може це тому, що тут дизель ... у мене диск був такий da.d-cd.net /4837fb8s-960.jpg