Замки, спойлер та аварійка.

Всім привіт!
Сьогодні знову був вільний день і я вирішив провести його зі своєюмашинкою.

<
На самому початку я замінив зірвану гайку на натяжнику генератора, підтягнув ремінь знову і затягнув гайку.Рімінь не свистів, але ячомусь все одно його підтягнув.

Далі я вирішив зробити хід конем, а саме заглушити замок наводійських дверцятах, так як ручка була скручена, і зробити замокправоруч, пішло на це півтори години і тепер чітко працює правийзамок, а лівий не реагує і дверцята замикаються тільки зсередини.>

Потому я прибрав дроти, що йдуть на ДХО, і тумблер, котрий бувкоряво прикручений до торпеди.Провід виявився дуже цікавопрокладений — з АКБ йшов прямий плюс на ДХО, пряма маса йшла зкузова біля АКБ, а два дроти з тумблера просто валялися набампері.Тобто прямий плюс дуже часто коротив на масу.Дивно, що притакому підключенні останній ДХО, що залишився, світив.
Забрався в салоні, поставив підлокітник, при цьому налаштувавшипластини на різну висоту, бо ліве сидіння нижче правого. Салонвиглядає так:

Хрести хотів теж зняти і залишити тільки ішака, але їх знімати неможна.
Після викинутих проводів зайнявся спойлером. Відкрутив масу, витягпримотаний провід до стопа і зняв спойлер без затримок. Після цьоговикрутив кріпильні болти і в 3 отвори вставив нові короткі болтикапелюшками назовні — спочатку, щоб не затікала вода, а потім діркизаваримо і зафарбуємо. Так, червоний катафот так і не знайшов покищо. Далі зробив перерву і вийшов робити аварійку, яка не працювалазовсім. Виявив, що немає трьох проводів:За схемами перевіривпроводи (була тільки лампочка), зовсім не вистачало 5, 6 та 7контактів. Масу на 5 контакт я взяв з прикурювача і почав ритисяпід пластиком керма і під приладом у пошуках потрібних проводів.Реле дуже недоступне для дворового ремонту і я вирішив зробитипо-хитрому. А саме приєднати 3 або 1 контакт (правий-лівий поворот)до 7 контакту (центральний провід від ручки перемикання поворотів).Кинув перемичку і тепер при увімкненому запаленні повороти працюютьчітко, при вимкненому запалюванні, увімкненій аварійці таувімкненому будь-якому повороті — працює аварійка. Не зовсім так, як хотілося б, але мети досягнуто.
ЗИ Забув сказати, що лазив я під задню ліву обшивку дверей — тамобірвано пластину, яка кріпиться до троса. Лазил, щоб прикрутитиручку відчинення дверей, так що ручка на місці. На правих передніхдверцятах склопідйомник уже розтягнувся.