Карбюратор від ВАЗ21083
З-за зростання цін на ПММ було прийнято рішення установки ГБО. Іось нова невдача підвести газ до цього карбюратора не реально ((((.було прийнято рішення установки жигулівського карбюратора від ваз2106)). Був підібраний перехідник підійшов від УАЗа як ріднийтільки одне що, стоїть карбюратор боком але це на швидкість невпливає)) Але цей карбюратор в силу конструктивних особливостейвсіх карбюраторів Ваз 2101-2107 вони не підходять напередньопривідні авто. Потім в гаражі був знайдений старийкарбюратор від ваз 2108 розібраний до останнього гвинтика ізамочений в ацетоні. Електроклапан і нарізав у кришці різьбленнямітчиком на 10 крок 1 з жиклера за допомогою ножівки по металу бувзроблений перехідник в який ставиться жиклер з електроклапану 2108.карбюратор. Трос підсмоктувача поставив від таврії, газовий тросикза допомогою свердла було підігнано під карбюротор. Одночаснозроблено врізання під газ. Теж мітчиком 10 крок 1 .
Повітряний фільтр був встановлений з 2101. Але одну проблему я покине зміг вирішити з жиклером в електроклапані авто не хоче працюватина холостому ходу а без жиклера працює нормально (( (може хто щопідкаже?
>
Коментарі20
я взагалі зняв клапан. Замість нього встановлена вкрутка-тримач жиклера. Жиклер коштує 41 або 42 не пам'ятаю вже. Ще дуже важливо поміняти всі ущільнювальні кільця. У мене розсохлося на гвинті якості суміші і з'явилися сильні провали при розгоні. Щ...
Що найцікавіше що без жиклора працює як годинник і холостий, динаміка, і провалів немає.
Шукай рідний, стояв у мене вісімковий і довго не простояв, а все чому, тому що не ахти
рідний є, але газ до нього не підключиш
вогонь карб, катаюся і не скаржуся, мені здається що всі по-різному встановлюють, тому і скаржаться.
Але цей карбюратор в силу конструктивних особливостей всіх карбюраторів Ваз 2101-2107 вони не підходять на передньопривідні авто. Так тому і не підходять, що стоять боком. ти зробив, дивно що взагалі якось працює. Хоча я і не зрозумів толком що ти та...
я пробув мені не сподобалося )
я думаю нікому не сподобається форд який буде їздити як класика. Та й взагалі класичний карбюратор сильно застарілий у порівнянні з новішими, і не розрахований для динамічної їзди.
Мені подобався моторкрафт, але газ на нього не поставиш((
Скільки витрата у твого на солексі?
звідки у мене солекс Вебер рідний. від 1.6 Витрата порядку 8.5 був. Потім їздили в подорож, середня витрата вийшла 7.33, це якщо без гонок майже. Враховуючи російський говнобензин і недоливи думаю це хороший результат. Зараз 1.8 стоїть з тим же карбо...
8,5 це місто?
не. село.
у мене в місті10 і не підходь
Карбюратор не підходить тому, що не збалансований поплавець і рівень у карбюраторі при русі не стабільний
На класиці він як то працює? Хоча зазвичай там прискорення не дуже.
На класиці двигун стоїть поздовжній, а у нас поперечний
А я тобі про що сказав перший раз?
а ... я просто не зрозумів)
Деякі на форумі втім, вважають це нісенітницею і ставлять на форди класичні карбюратори.