Підготовка до ремонту та ТО, вибір компонентів
Напередодні зарплати мучаюся з вибором наступних закупівель.
Із того, що потрібно міняти 100% — передні гальмівні диски таколодки (з ними якраз проблема з вибором) — 100500 варіантів, ірозбіг у ціні в 3 рази)
У магазині радять колодки ASM, диски ABE, у неоф СТО — аналоги, дорожчі (і мабуть краще) цих у 2 рази., ще дорожче)
Швидше за все диск зчеплення і вичавний підшипник під заміну - алетут тільки sachs, варіантів немає)
Так само втулки і стійки переднього стабілізатора під заміну (цінитеж відрізняються в 2 рази від найдешевших до найдорожчих) — єзвичайні, є поліуретанові. Хто які брав, які краще?
Коментарі9
Скажіть, плиз, а як себе диски гальмівні ABE вели? скільки прожили? Дякую.
Не підкажу, тому що в результаті поставив гальмівні диски FERODO DDF1621
Спасибі, Ferodo колодки ставив - супер, але сипляться)
Ставили диски та колодки ТРВ вони ж йдуть в оригіналі. Втулки та стійки стабілізатора тільки оригінал, втулки по 150грн штука, стійки по 240грн. Були ще сваг по 120 але хз що там з якістю.
Я передні колодки ставив kashiyama, скрипів немає. Тисячі 3 вже точно наїздив, а може і більше. Хороші ATE і TRW, швидше за все якісь з них і стоять в оригіналі. Але там багато різних моделей, я заплутався і взяв одну від кашії. ) Ціни приблизно одна...
колодки та диски на СТО пропонують Феродо або Ремза, за ціною трохи дорожче kashiyama (колодки) по дисках магазин пропонував все ж таки ABE, а не АТЕ — ABE C35061ABEwww.exist.ua/Parts/Defaul…d=13108F50&flag=385 норм, думаю поки не чіпати, все ж таки....
Феродо брав на Шкоду Октавію колишню. До речі, оригінал VAG саме такі і були. Я, до речі, свічки змінював колись (періодично були пропуски запалювання на середніх оборотах у русі), ті, що стояли були в чудовому стані. Поставив оригінальні- все пропал...
я просто підозрюю що від зміни свічок смикання може зменшиться. сьогодні буду на сервісі, попрошу відкрутити все, подивитися що з ними
на жаль, не в свічках справа. шукаю актуатор тепер