Заміна актуатора та передніх гальмівних дисків з колодками

Актуатор. Настав твій час!

На останньому ТО знімали актуатор, відкрутили кришку, жахнулися ісказали що так їздити не можна
Вірніше неможливо.Взагалі незрозуміло як воно ще працює і потрібноміняти бо капець. Заодно вибрати передні гальмівні диски таколодки.В сумі вийшло 6685 грн
Актуатор SACHS 3981000067
Тормозні диски FERODO DDF1621
Тормозні колодки FERODO FDB
Актуатор змінював на оф СТО тому що необхідно було проводитиперенавчання точок і чогось там ще, а диски з колодками вже не наоф СТО, тому що в 2 рази дешевше (150 грн проти 300 грн). Актуатораі перенавчання — 211 грн з 30% знижкою на послуги.
Внутрішності актуатора покажу пізніше, немає відповідного ключа длязняття кришки.
Поки до вашої уваги фото нового актуатора, а також порівнянняколодок до і після (колодки до речі вже стояли Ferodo, такі ж, як інові) Висновки в поведінку машини. Гальмування стало плавним, безривків.
Після зміни актуатора рух машини змінився повністю! Раніше задняпередача включалася із сильним поштовхом. Зараз взагалі без звукута зайвих вібрацій. Перший раз подумав що задня не ввімкнулась)
ну і рушати і перемикатися стала плавно, без ривків і смикання.
Далі в планах зміна зчеплення, втулок і стійок стабілізатора +сайлентблоки. Можливо і опора ДВЗ відразу.