Тормаза, ручник 2

Всім привіт.Трохи пошаманивши з мотором настав час гальм.Багатозаморочуватися не став і поставив гідроблок. Я вирішив розмежуватигальма і ручник, використавши двосупортову систему. По роботізіткнувшись з такою системою реалізувати її на своєму автомобілі несклало труднощів, незважаючи на те, що попередній автомобіль бувЕ30, а суппорта від VECTRA. Купивши ще два супори, колодки, шланги, трубки, ..., переступив до виготовлення перехідної пластини.Одно зкріплень я використовував заводське, щоб зберегти зазори і уникнутиперекосу суппорта під час його роботи.Щоб не витрачати час і металне бійтеся застосовувати підручний матеріал:дерево, пінопласт, картон, пластелін.Я використовував МДФ, він легко обробляється ідешевше.Перехідник вже з металу кріпиться до ступиці черезподовжений болт.Для початку прокачав систему DOT4 зрозумів, що ГЦС, який я використовував як приводу ручника не працює (не вистачаєходу для повного натиску). Заміну довго не шукав, спіткнувся черезГТЦ, який я поміняв раніше і вже через годину він стояв на машині.Під'єднав суппорта до переднього контуру і прокачав MOTUL. Урезультаті отримав шорсті гальма та ручник, який блокує колеса на120км/ч (вище не пробував, боюся). Єдиний мінус, не можу зменшитикліренс, гайка кайловера уперається у суппорт під час його роботи, але я працюю над цим. PS Якщо в чомусь не впевнені або не можетеграмотно реалізувати цю систему, не повторюйте цього на своїхавтомобілях, ГАЛЬМА ЦЕ ЖИТТЯ, І НЕ ТІЛЬКИ ВАШЕ. Всім удачі.