Нещодавно після заміни гальмівних колодок почали постукатисуппорта. Прочитав в інтернеті багато порад і зупинився надвох.
1 Зробив проточки на напрямних і поставив гумки, допомогло але недуже до того ж одна з гумок загорнулася і лопнула, ймовірно відтого, що внутрішня порожнина отвору для направляючої зносиласянерівномірно. В результаті направляюча стала підклинювати.втомився, при попаданні в ямку все одно стукіт був присутній, некажучи вже про бруківку. Просвердлив дірочки і закріпив суппортапружинами.Їжу з весни вже понад 10 тисяч.Вчора міняв гуму назимову, оглянув супорта та пружини, жодних проблем не помітив.Двідодаткові дірочки це невдалий замір, краще одразу свердлити трохидалі. .
Зараз стоять і гумки та пружини, стукотіння суппортів не чую навітьколи їду бруківкою. Але гадаю, що достатньо буде й однихпружинок.






Коментарі6
теж застукали, після заміни колодок, що за пружина, із супорта?
Комплект монтажний гальмівних колодок TRW PFK241 купував на www.exist.ua
прикольно))) візьму на замітку, хоча за моїх 40,000 поки тиша
У мене стукіт проявився після заміни колодок після 80000. Разом заміною вирішив перевірити і напрямні. Результатом огляду виявилося, що обидва нижні щільно зафіксовані в гніздах і практично не виконують свою функцію. Може бути з цієї причини у мене б...
При заміні пильовиків на суппортах і одного з поршня (23000 км пробігу) а також колодок на ТРВ - ТИША
Ймовірно ще все попереду, а може бути і обійдеться. Більш детально можете ознайомитися тут geely-club.com.ua/forum/v…