Вода в салоні.

Вирішив описати ще одну проблему з якою може зіткнутися кожен івирішується дуже просто.
Під час чергового прибирання салону помітив що гумовий килимок вінз внутрішнього боку мокрий, спробував рукою ковролін, теж мокрий, коли його підняв, побачив, що під ним величезна калюжа води, весьутеплювач мокрий, довелося викручувати... Відразу візуально незмогло знайти джерело водопостачання, ліворуч по стійці і в районігрубки все сухо, вода лилися в районі педалей. Кузов підсох, внаслідок більш ретельного огляду і по слідах грязепотокувстановив, що вода лилася через пильовик рульової колонки.Ці козлипри складання не спромоглися його елементарно закріпити, простоприсобачили на одну клямку і все.Коли до нього дістався пальцемтицьнув пилюка Він знаходиться над педаллю газу, щоб до ньогодістатися потрібно зняти пластмасовий чохол рульового валу, відгорнувши дві гайки на 10. Під ним овальна заглушка з пильовиком.Ось через цю заглушку вода і ллється в салон. Я усунув таким чином, по радіусу заглушку рясно змастив силіконовим герметиком і зміцнивпідігнувши другий металевий зачіп, який, мабуть, для цього іпризначений, тільки він був чомусь зігнутий усередину, а не як йомуналежить - назовні.
Вже третій сезон їжджу в салоні сухо.

Червона стрілка Цей зачіп спочатку був відігнув не назовні авсередину, в результаті заглушка бовталася як хотіла. Стрілка 2спочатку заводська установка. За фото вибачте робивмобільником.
Була ще одна причина.
В результаті влучення каменю в лобове скло було зроблено замінубитого на ціле за страховкою. При заміні гума ущільнювача, попериметру скла, "майстрами" була укладена за принципом "і такзійде". У процесі експлуатації виявилося, що при розгоні понад100км, в результаті вібрації скла гумка почала ховатися впоглиблення між кузовом і склом, і при хорошому дощі невеликакількість води все ж таки потрапляла в салон. Усунув просто. Знявгумку та по всьому периметру скла пройшов силіконовим герметиком. Агумку акуратно уклав на силікон, В результаті гумка зміцниласясиліконом на склі та на корпусі. Робити потрібно не в спеку, гумкавід сонця стає дещо довшою і укласти її проблематично, інайголовніше не переборщити, тому що зайвий силікон намагаєтьсявилізти назовні, а видалити його з кузова та скла не так просто.Минулого літа та осінь показали, що все вдалося, салон сухий.