З моменту купівлі гальма відверто кажучи були не дуже, точніше я незнав якими вони взагалі повинні бути, гальмує - і вже непогано. Аленаткнувшись на записи про боротьбу з гальмами людини під ніком"Doraemon", я вирішив перевірити свій підсилювач, і за всімаознаками він виявився несправним. Почавши пошуки вакуумника зрозбірок, я зрозумів, що потрібного просто немає у продажу, івирішив, що потрібно ставити новіший зразок.
Вигляд у нього зовсім сумний
Було знайдено за адекватний цінник візуально в хорошому стані ВУТ +циліндрик в Одесі
Єдина відмінність у виходах на гальмівні трубки, в старому їх 4, ав цьому 2, вирішується покупкою 2 трійників.
Тільки пізніше закріпив трійники болтом, оскільки продавець наринку пояснив, що з'єднання в процесі їзди розхитуватимуться підвагою трійників.
Як результат, педати гальма стала м'якою і чутливою, приклад почалагальмувати зовсім інакше!
Тепер гальма відповідають двигуну, їздити стало набагато приємніше:)
Коментарі11
Трійники з чого брав?
Я з вакуумником приїхав і мені підібрали під нього
зрозуміло, що підібрали. з чого підбирали, яка тачка?
Також має бути така заміна. Трійники тільки від Жигулів а у них різьблення інше.
Трійники які брав?
Я з вакуумником їздив на ринок, і мені підібрали під нього. Там ще різниця у вальцівці є
Гумка в трійники або головному
привіт! а яка модель написана на ньому?
Привіт, модель не знайшов на ньому, але вакуумник з Р10 2.0 бенз останніх років
Знайшов модель) написано ВМ-50
подіє це з хтрейла