Помітив цікаву річ… Стрілка температури охолоджуючої рідини непіднімається вище показника на фото!
Ото там як замре, і хоч гопки стрибай! Трящачи її мамі!
Навіть нагрів до ввімкнення вентеляторів! А стрілка однак нижчесередини!
<
Підкажіть який танець з бубном маю зтанцювати щоб цю холєрурозгадати?
Коментарі12
У мене другий намиста і на обох так стрілка показувала
А вентелятори вмикалися?
Так, один на малих оборотах, обидва коли зовсім жарко було
У мене трішки інша схема обидва на малих, або обидва на великих
У мене також. Нічого страшного. Їжджу і все ок!
У плані авта, я маю оту, так так, саме оту німецьку педантичність! Тому мінімальне відхилення мене одразу починає турбувати!
так і має показувати не ламай собі голову
Але ж карлсони вмикаються! Адже температура близько 90! Який же тоді показник на максимумі стрілки — 200°С?
та їх три, 1 на радіаторі відповідає за вентилятор, а 2 інших на трійнику блоку. ось там треба методом виключення по черзі від'єднуєш і дивишся на датчик. а швидше за все впала напруга бортової мережі через поганий контакт приладки і т.д. .
Збираюся замінити трійник пластиковий, а заразом і 2х та 4х контактний датчики... Бо є грішки за ними, а каятись гадюки такі не йдуть, холєра з ними! )))То ж я їх у пекло, а на їх місце праведників з коробочки впіндюру - гляну як вони молебні лупитим...
Буду капітаном, але грішу 100% датчик, тільки ХЗ де вони у німців. Підозрюю, що вони різні на вентилятор і на приладку.
Так і є! У моєму моторі температурних датчика три! Я теж думаю на датчик!