Привіт хлопці! Зовсім недавно, коли ранковий мінус перевалив за 10, стало цікаво поспостерігати за швидкістю прогріву двигуна післянічної стоянки. Також цікаво стало чи опускається температураантифризу до вуличної температури.
>
Всі спостереження вів через OBD II сканер (ELM 327 v1.5) тапрограму Torque.
Свій інтерес вгамував і виявив якусь дивність, а саме різницюпоказань програми та приладової дошки. Градусов до 60-65 програмата приладова дошка показують однаково, а потім починаєтьсярізнобій.
Найне зрозуміліше для мене, що скільки б не гріло машину (на місціі в русі), судячи зі стрілки приладки все добре, а ось у програмівище 77 градусів показання не піднімаються.
Питання до дизелістів, чи це нормально, чи кудись треба копати?
Завжди був упевнений, що температура двигуна повинна була 90градусів. Стрілка під час руху не скаче і стоїть завжди рівно.
>
Фото зроблено одночасно.
Коментарі19
А може на позначці 90 магнітик який стоїть або залипка, і всі справи!
Маєш на увазі, що не піднімається вище 90?
Ну так, може вона і піднімається, але потрібно більше зусилля, мож стопорок який стоїть, це тільки моє припущення! Ну зараз на гарячу максимум 85, влітку було рівно 90, датчик температури змінював, суттєвих змін не побачив!
Немає там жодних стопорків. Тест виконавців зроби і зможеш переконатися в цьому. Кожна стрілка лягає від краю до краю.
у чому тоді прикол?
Заводські кодування приладки такі.
Не дуже багато про що це говорить!
Зрозумів що не хочеться тобі щось розповідати, скажи тільки термостат під тнвд знаходиться? і будь здоров!
А що я можу розповісти, якщо сам не знаю відповіді на питання чому так? За симптомами (знову ж таки стосується суто мого випадку) схоже на термостат. Так, термостат знаходиться під ТНВД (до нього з радіатора йде патрубок).
теж думаю, занадто рано відкривається виходить! Ти свій міняв? Зрозумів що ні, а мож сканер-програма у тебе свою корекцію робить?
Він так не може. Їли справний, то відкривається і закривається вчасно, якщо не справний, тобто заклинив. З майстром сьогодні спілкувався, говорить схоже на частковий клин великого кола.
У мене влітку стрілка була 90, зараз 75-85, де правда?
Коли прогрівається, все рівно, як і має бути.
Стрілка бреше, вона стоїть на 90 завжди при діапазоні роботи 80-110 градусів
На дизелі швидкість прогріву і температура сильно залежить від того, як у вас виставлене запалювання. і який ступінь стиснення.
НА BFQ електронний термостат. у нього температура відкриття але неодружених 107 градусів на кшталт а в русі 102. Але при цьому стрілка завжди показує 90. Стрілка не показник температури. стрілка показник, що все нормально ... ось якщо вона поповзе да...
Це зроблено, щоб ти не хвилювався!
Вимкни пічку і постав повзунок на найхолодніше положення. У мороз радіатор печі цілком здатний остудити мотор, що працює на хх. починала падати вниз.
У мене дизель. Без пічки їжджу, але повзунок на гарячому положенні стоїть. Завтра спробую викрутити на холодне. Не подумав про це. Як експеримент потрібно перевірити.