Отже після "феноменального" відвідування оф. Дилера за порадоюсвого знайомого я поїхав "в гаражі" до Єгора, у якого до того жвиявилася розбирання по Опелях. Двигун 3.2 йому не часто доводитьсябачити, але знань у нього виявилося явно більше, ніж у майстраУкрАвто.Взагалі першим ділом ми підключили опком і побачили доф ... (дуже багато) помилок по двигуну, на жаль я не сфоткав результатдіагностики, але Єгор побачивши все це і послухавши м історіюсказав, що однозначно треба все повторно розбирати і перевіряти, щоможе бути не так. Герметик намазаний поверх порваних прокладокякимись грудками, у свічкових колодязях була олія (хоча менізамінили прокладки клапанних кришок) і коли ми викручували свічки, то одна з них поламалася навпіл… Взагалі подальші коментарізайві…
Взагалі вердикт під заміну всі прокладки та одна свічка…
Обдзвонивши всі магазини я отримав однозначну відповідь, що меніповинні підійти прокладки з омеги 3.0, бо ніяких інших у природі небуває. Я замовив комплект на верх і на низ фланця і вже за двігодини нам їх привезли. Але дива не сталося, кільця справдівиявилися такою ж формою, що й у мене, але менше за розміром, та йматеріал у них зовсім інший. Справа в тому, що на Омезі 3.0 данийфланець пластиковий, а у нас алюмінієвий…
Впускний колектор…
Верхня частина фланця впускного колектора
Площа під фланцем впускного колектора
Масло у свічкових колодязях Свічки відпрацювали всього три дні! Зліва обламана свічка… Ковпачки в мене виявилися вже міняними Оліяна та в ковпачках (невже так важко було майстру його протерти? ..)Половинка свічки, бачу таке вперше…
< br> На просторах інтернету мені вдалося знайти підходящіна вигляд кільця на ebay, але термін поставки виходив не менше двохтижнів, цінник 35-45 $. Тому, порадившись із досвідченимВектраВодом OVC-Dnepr було прийнято рішення садити все на герметикVictorreinz і дивитися, що з цього вийти. У результаті вийшлозвичайно не так добре як хотілося і після пробного запуску машиназнову почала троїти, але попрацювавши 5 хвилин двигун прийшов дотями і заробив також як до поїздки на УкрАвто.
Зітхнувши з полегшенням, я віддячив Єгору і поїхав кататися іперевіряти що до чого…
Троїння на неодружених минуло, але періодично вискакують помилки полямбді P0150 і пару разів за два тижні з'являлася помилка по сумішіР0170.
Хто підкаже, з Чим це може бути пов'язане? Каталізатор зітхає чилямбді підсить кінець? Чи може підсмоктування повітря десьзалишилося?






Коментарі11
Шкодити комусь спеціально не в моїх правилах, я просто вирішив поділитися своїм досвідом із власниками Опелей, щоб не постраждали як я від горе-дилерів. А з таким ставленням їм і без моїх скандалів недовго залишилося…
Я багато чув ... Але щоб таке! Я б поставив перед собою мету створити цьому дилеру неприємності ... на скільки це можливо і наскільки б у мене це вийшло ...
ціна звичайно фланця з прокладкою ... ~270 Евро084979324433146
Ну так, а герметик + робота 500 грн ...)
Ось і в мене теж невеликий підсмоктування, від куди х.з. прокладок нових ніде немає ...
А як визначив, що підсмоктування?
Просто витрата топлива повішена, так на неодружених било 1.0-1.1 тепер 1.3-1.4. І тяга вроді менше трохи
Хотів би я написати чудо-слово... Рилом їх туди напхати і свічку в дупі обламати )
Це, звичайно, не 100% доведена їх вина, але обламати свічку при викручуванні свічковим ключем ми теж не могли ...
Ох і дилер, божевільне...
І не кажи…