Ремонт круїз-контролю

Всім привіт, продовжую потроху усувати недоліки попередньогогосподаря, цього разу руки дісталися круїз-контролю. Мої підозрипідтвердила і діагностика, показавши помилку "B3794-08"
Помилка по круїзу… Але покатавшись пару-трійку днів і без особливихнадій натискаючи кнопку круїзу я помітив, що кілька разів вонаспрацьовувала через що я вирішив, що проблема швидше за все впоганих контактах.Почитавши борт.Журнали опелеводів був приємноздивований тим, що досить багато інформації можна звідти почерпнутиі самостійно полагодити багато поломок. -ой я тільки знайомлюся, тобуло стрімкувато самому колупати круїз. У результаті я вирішивзвернутися за допомогою до досвідченого Опелеводу і просто хорошійлюдині OVC-Dnepr, з яким ми до речі познайомилися наmegadriver.org))) Борі вже мав досвід ремонту круїзу на своїймашині + у нього є Op-com + руки ростуть "з того місця"! ) Спочаткуми зняли ручку. Для зняття потрібно вставити в жолобок на ручцітонкий довгастий предмет і вперти його в клямку, після чого ручкавільно витягується. Пробував викруткою, але не вистачило довжини.p>
(до речі для зняття відмінно підійде товста скріпка витягнута вдовжину) потім ми почистили контакти
Контакти були окислені
, після чого невеликий тест-драйв і на жаль ніяких поліпшень, круїзне працює і видає ту саму помилку. Але Боря "не опустив руки" ісказав, що треба підпиляти кнопки, щоб був кращий контакт. Забравширучку круїзу з собою, він пішов хвилин на 10 і, похимічивши наднею, повернувся назад. Отже, черговий тест драйв і "пРО ЧУДО! ", умене заробив круїз! Тепер я з круїзом…) Я був дуже радий тому, щовсе виявилося так просто! OVC-Dnepr Респект іповажуха, а з мене тепер обіцяне пиво! ) На допомогу тим, хто маєзайнятися цим ремонтом ось це відео