Лікуємо центральний плафон

Привіт читач!
Загалом як можна зрозуміти із заголовка, по-тихому прихворів, мійцентральний плафончик.
< /p>
"вкл".
З розбору брати, не варіант, шило на мило так сказати.Хотівзамовити новий, та тільки ось озвучену ціну в 70$ вважав ненайрозумнішою.А ось спробувати полікувати, чим не думка?
Потрапив до мене, в руки, ще один плафон, щоправда, з тими жпроблемами. На вулиці не літо (-8˚), зняв і принісдодому.Приготувався; )Ну, а як без? Тут все просто, окислення черезрізницю металу… Просто зачистив утворення окису і все в нормі…Щоправда, трохи заїжджений часом пластиковий стопор-хвиля, але тутнічого не вдієш. На роботі відбивається дрібним люфтом і трохибільше. Єдиний нюанс, зніматимеш пружинку, притримуй! Ця гидота, так і норовить звалити від тебе в невідомому напрямку і тихорить налінолеумі; )
Тепер з приводу кнопки водія. У моєму випадку (фото1), платавиконана навісами доріжок на корпусі плафона (на другому не так (фото2)). Думав, що можна дістатися з лицьового боку, зняв накладкуплафона і фальш кнопку (все на клямках і без проблем знімається), виявилося марно. До неї можна дістатися лише через «плату». Загаломлегким зусиллям зриваємо доріжки з місця запою (пластик м'який, просто випускає), і вигинаємо для доступу.
Розглянувши кнопку, спала на думку — хрін я її де куплю! Думаю, цефішка а-ля VAG патрон для лампи освітлення дефлектора повітря. Щовтрачати? розбираємо та дивимося! Все просто на клямках, так щодбайливо, пластик вже «втомлений». Одразу побачив причину –скоба-фіксатор випав зі свого місця, а контакт на металі окислений.Все зачистив та правильно зібрав. Працює!

Кнопку пасажира теж зняв, розібрав і прочистив, щоб усунути глюки вроботі…
Все повертаємо на свої місця, дороги підпаяв тим же пластиком і длявірності трохи капнув термоклею. Підсумок:

Працює на всі 100% :)
З.И. Поки робив, гортав MegaDriver… І ось, що мені попалося (фотовзяв у KursantB5) Тепер я хочу цей плафон! Ні в кого, часом, зайвогонемає? Ні за "дякую" звичайно; )
; )
З.И.Ы. Доступно та зрозуміло з приводу W8