Нарешті поставили справжній, живий м62b44tu. У старого мотора булакомпресія 10 і в надії її підвищити він був остаточно вбитийрозкоксовкою. 2 з половиною місяці. В результаті мотор прийшов назамовлення так як в Україні в наявності хороших моторів не було.забруднення двигуна, перегляд сідл і клапанів і його історію.Перший був ендоскоп, він порадував. Покриття циліндрів виявилосяповністю ідеальним. Рівноцінно новому мотору. Також обрадував.Компресія рівномірна і відповідає вимогам до мотора. 1-12.5 2-12.2 3-12.6 4- 11.9 5-12.4 6-11.9 7-12.4 8-12.5 Також мотор не був усередині забруднений або закоксований. Не можусказати і те, що він був ідеально чистий як новий двигун. Так є, але куди від нього подінешся. Із заміною грм.Двигун був придбаний, очищений і були куплені та встановлені всі необхідні прокладки Прокладки клапанних кришок-victor reinz 4 прокладки на масляні канали-BMW > Прокладки на електромагнітні клапани VANOS-BMW Передній сальник колінвала-BMW Задній сальник колінвала-BMW Прокладки випускного колектора-victor reinz < Прокладки випускного колектора-BMW Прокладка помпи-BMW Прокладки під болти клапанної кришки-BMW Свічки запалювання-NGK BMW > Ремінь генератора-Continental Ну все що згадав) І природно заміни всі абсолютно рідини та фільтра За відчуттями машина звичайно зовсім інша. Динаміка змушує людейхреститися .Мої товариші bmwm5e39kharkov Іfabi77 Підтвердили мені мої враження) Взагалі моторвиправдав очікування. Це вже інший 4.4. Дякуємо за увагу, радий бувподілитися своїм досвідом. Всім добра) > Запчастини нафото:153339601, 153339701Запчастини на фото:11141435023
Мої поздоровлення! Зразковий підхід. Мені купа унікумів (звідки вони беруться) заявляють мовляв компресія 12-12.5 для М62 4.4 це типу говнокомпресія - марення. Ось живий приклад живого мотора і жива компресія.
Спасибі) У нового мотора компресія від 12 до 13. Навіть у нових М моторах у f серії компресія від 12 до 13. Компресія це прямий показник яку потужність може видати мотор. Важливо ще те щоб розбіг між циліндрами був не більше 1- ой атмосфери. Інакше ц...
Його зараз на миючу олію з підвищеним лужним потрібно б посадити. І з інтервалом тис по 3 - 4 максимум. За 20 - 30 тис пробігу картина зміниться на краще
Ну 1-й інтервал у нас обкатувальний, заміна масла буде десь через 2000-3000 км. А так взагалі у мене інтервали заміни масла на всіх машинах максимум 5000 км. порада дякую ✌🏻
Коментарі18
А яким Макаром вбився старий мотор розкоксуванням?
Мої поздоровлення! Зразковий підхід. Мені купа унікумів (звідки вони беруться) заявляють мовляв компресія 12-12.5 для М62 4.4 це типу говнокомпресія - марення. Ось живий приклад живого мотора і жива компресія.
Спасибі) У нового мотора компресія від 12 до 13. Навіть у нових М моторах у f серії компресія від 12 до 13. Компресія це прямий показник яку потужність може видати мотор. Важливо ще те щоб розбіг між циліндрами був не більше 1- ой атмосфери. Інакше ц...
Класний мотор! Вітаю. Не схоже що в цьому моторі грм змінювався
Вітаю!
Брудний він звичайно. враховуючи скільки я з м62, ремонтуємо гільзуємо і свій надивилася, то як би не самий у нього був господар.
їде добре і живе інше не головне
Брат від душі в душу)
Справа не в господарі, а в прописаних інтервалах заміни масла BMW в Європі. Де вони складають аж до 30000 км. Та й прям брудним я б його не в.
Судячи з кількості лаку на деталях ДВС - частої заміни масла, на жаль, він не бачив.
Згоден👍🏻
Його зараз на миючу олію з підвищеним лужним потрібно б посадити. І з інтервалом тис по 3 - 4 максимум. За 20 - 30 тис пробігу картина зміниться на краще
Ну 1-й інтервал у нас обкатувальний, заміна масла буде десь через 2000-3000 км. А так взагалі у мене інтервали заміни масла на всіх машинах максимум 5000 км. порада дякую ✌🏻
Нове серце, нове життя 👍😉
зі старим двиглом що робити плануєш? я б узяв для дослідів
Продавати)Так він не поганий але з задирами в циліндрах. Він піде під гільзування
ціну в ЛЗ пжалста
пересилання не дорогим буде!)