ТО Бумера після заміни двигуна

Запчасти на фото:11427510717
Двигун пройшов вже 1500 км і для першого так би мовити, ,обкатного'' ТО вистачить. При підході до ТО забув взяти маслянийфільтр, дякую моєму другу bmwm5e39kharkov Що виручив іпозичив мені зі свого запасу. Довго думав яке ж вибрати масло дляподальшої експлуатації бумера. Стоїть у топі масел категорії5w40.Та й лаб аналіз радує.Дуже чиста база, висока лужне число іхороший пакет протизносу.Не дарма Bmw перейшли на Shell.Тепернаступне ТО через 5000 км.
< p>
Ось з oil club про це масло-Що ми бачимо:
1) у в'язкість SAE входить, масло може називатися 5W-40
2) Дуже висока лужне число 10.89 - хороші миючі та нейтралізуючівластивості олії
3) Кислотне 2.32 зависоке але це нормально для такого пакета.
4) Зола сульфатна при такому високому лужному числі всього 1.05 -чудово.
5) Температура спалаху вище всіляких похвал 242С - олія дужетермостабільна.
6) Температура застигання - дуже хороша для 5W-40 -48С
7) В'язкість імітації холодної прокрутки при -30С - 5800 - нерекордна але в нормі.
8) Випаровуваність за методом NOACK дуже низька - 6.8 - натякає намщо тут база GTL і говорить про термостабільність.
9) Дуже мало сірки при всіх наворотах масла - всього 0.226 -відмінно
10) Є молібден - швидше за все органічний як модифікатор тертя.
11) Є бор - як протизносна присадка або беззольного детергенту.Висновок:Шедевральне масло. Так і хочеться сказати любителям, шукати суто спортивну олію, у будь-яких наклейниках етикеток імодних виробниках - не там шукаєте! Беріть наш російський Шелл убудь-якому кіоску! :)Запчастини на фото:1428521