Планове ТО

Зробив чергове ТО, проїхавши 7700км.
Купил:
Синтетичне моторне масло - Liqui Moly Synthoil High Tech SAE 5W- 404 л.
Синтетична моторна олія — Liqui Moly Synthoil High Tech SAE 5W-40 1л.
Трансмісійна рідина Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W 1 л.(2шт)< br/>
Омивач скла - Liqui Moly Scheiben Frostschutz -80C (концентрат) 4л.
MANN-FILTER C 3880
MANN-FILTER CUK 26 010
MANN-FILTER W 712/94
Втулка стабілізатора Lemforder 35888 01 (2шт)
Стійка стабілізатора Lemforder 25463 02 (2шт)
Готово до роботи))
Слідкував за маслом лікві молі, до цього було також у фіолетовійканістрі.Мені сподобалося масло, долив як завжди 300г міський режим30км.Ч середня швидкість.Проїхав 7700км і 256 мотогодин
Одразу поки чисті руки, Замінив салонник.Зліва старий, на виглядне дуже брудний, але у нас 2 металургійних заводу і повітрі літаєкупа графітної стружки, витрусив з фільтра нормально так графіту за7700км., значить миє, незважаючи на те, що двигун їсть газ Маслозлив, пробку затягнув 30Нм. Закручуємо новий масляний фільтр 20Нм Ізаливаємо олію Вирішив поміняти в коробці масло, як вже 6.5 роківвже маслу. Купив головку шестигранник на 17, але тріскачка туди неувійшла, тому крутив ріжковим ключем на 17, вирішив все зробити заінструкцією. . Важіль весь залив маслом, Чому не можна було зробитипробку внизу не зрозуміло Поки зливав, помітив що важіль якийсьпом'ятий Зробив на пляшці розмітки, щоб зрозуміти скільки злив.Відкачував ще й шприцем. Разом 1.6 у пляшці і грам 200 напевнорозлив. Хоча заправний об'єм 2л. І робив начебто за інструкцією, закручував назад пробку, вивішував переднє колесо і на передачікрутив руками колесо, щоб прогнати залишки олії в коробці, алевийшло грам 50 не більше. Олія навіть не просвічується Далі почавсясекс, до чого по тупому придумали заливну горловину, мало того щоне зручно підлізти, так ще й 2л не заходить, підняв машину на бік, щоб трохи більше зайшло, але хрін, 1.6л і виливається. Шприца небуло, добре, що пляшка лікві з трубочкою. Заліз у яму, просунувпляшку біля вихлопу над підрамником і лив. Залив 1.6л, потім навивішеному колесі завів і ввімкнув 1 передачу крутив коробку 2хвилини, загорівся чек))) Заглушив, відкрутив пробку і залив грам100, разом увійшло 1.7л Далі психанул, зняв акб і площа кпп, викручену сплайном м8, залив 300г, тому що треба 2л. Тепер литимузавжди через вісь, оскільки витратив багато часу Далі розібравпильовики стійок стабілізатора, а там мастила майже немає. Щосьпостукувало, вирішив їх замінити, бо лежали вже давно нові.Змащення набив таке. Стук знайшов
Рідні болти були під ключ 16, а на лемфердері на 15, хотівзатягнути по розуму 40Нм, але там не реально, потрібно торксомтримати вісь стійки. Був 1мм, можна було не міняти. А стукав у менегазовий редуктор, який згодом відкрутився і коли на маленькійшвидкості машину трясло з боку на бік, стукав об кузов, і стукітбув схожий на стійки стаба. Коротше лоханувся))
Зробив ТО, вирішив сфоткати лопату, яку придбав в атб за 70грн.Маленька та зручна, правда у нас снігу цієї зими ще не було)))))Зараз 8градусів тепла і ллє дощ)))