Заміна патрубків та антифризу cfna

Почав помічати що йде антифриз, оглянув підкапотку, все сухо. Знявзахист, почав дивитися і побачив текти на трійнику підігрівуредуктора гбо. Там 2 трійники, один сухий, а другий потік. Так якгазовики там поставили черв'якові хомути, вирішив міняти і патрубкиі хомути, але хомути ставити тільки самозатискні.Патрубківвистачило на 5 років, але не приємно., ззаду винуватець Хомутзамовив норма 4 шт на рідні патрубки, і 4шт 16мм внутрішньогодіаметру під редуктор Патрубок взяв паркер 1м Зняв акб, корпусповітряного фільтра, гофру повітряного, майданчик акб і зараз. Пошвидку скину патрубки нові накину не зливаючи антифриз.Як же япомилявся.Потрібно було відразу злити і спокійно робити, коротшевтратив літра 2 антифризу, а у мене було 500г оригінальногоконцентрату, в результаті літр готового
Короче все зняв, патрубки просто квадратні від черв'ячниххомутів
Ось вони, неправильні хомути
А ось уже все перекинув, благо був знімач топтул, для самозатискниххомутів
Редуктор теж потів, тепер на нормальних хомутах, але довелося литидистильовану воду в бачок, так як антифриз закінчився, а на дворікарантин, лоХдаун, і все тільки в онлайн режимі, а тут ще морози наносі, вранці встав -2, капот відкрив, антифриз не замерз, фух. Буловирішено дзвонити знайомому і замовляти воду для промивання всієїсистеми та антифриз
Замовив hepu g13 концентрат 1.5л 2шт і 10л води. Ютуб, думавзливати через обернену на неодружених, але вирішив по-старому.Захист був знятий, заліз, знімачом стискаємо великий хомут нижньогопатрубка радіатора, підставивши ємність літрів 10, попередньовідкрутивши кришку бачка Антифризу 7 з половиною років, восениміряв ареометром, щільність була в нормі, і якби не переливзмінював би. Але коли злив, він смерділо якоюсь сечею і колір бувчервоно-оранжевий. Злив 4.8літра, як там можна злити 5.6 не розуміюНабадяжив нового антифризу, колір рожево-фіолетовий, робив один доодного, в 5л баклаху налив 2.5л концентрату, решта води ізалишилося в маленькій пляшці 0.5, зробив літр запасу. Моя вампорада, так як більше 5л не зливається, то бадяжити треба 3лконцентрату і 2л води, тому що після промивання водою, якасьчастина води залишиться в системі Машина трохи охолола, одягаємопатрубок внизу, заливаємо воду до позначки макс, чекаємо, рівеньтрохи падає, підливаємо, як рівень устаканився знімаємо рукоюстопор датчика температури в районі термостатів. Усерединізалишиться гумове кільце, засовуємо палець і дістаємо йогоодягнувши на датчик, почне виходити повітря і потече вода, датчиктримаємо на готові, як вода добре потече, ставимо все назад ідоводимо рівень між мін і макс не закриваючи кришку. Датчик, стопортягнемо у бік салону пальцями. Запускаємо двигун. Рекомендую робитизаміну влітку, -3, але я завагався його гріти, потрібно булопоганяти і вигнати повітряну пробку. Вичитав тут на драйві, щогрубка не впливає на рух антифризу, мовляв, можна не включати, алені в мене впливала. Коротше машина нагрівається до 84 івідкривається походу термостат 1 потім знову падає до 80, пробкавідкрита, рівень піднімається майже до самого шийки, так як пробказаважає. Але наша мета щоб рівень провалився. Заліз почав тримати2000 оборотів поглядаючи на температуру, на 96 походу спрацьовує 2термостат, і включається вентилятор, і тут же провалюється рівеньмайже на мінімум і з початку починає йти вода, до цього шипитьповітря. Підливаємо води. Вирішив трохи покататися поганяти навеликих обертах, сідаю, а грубка дме холодом, капець. Повторюємовсе це але із включеною піччю. Рівень ще впав і вода стала трохирожевою. Поїхав км 5 проїхався і давай все зливати. Ось що злилося.Тепер так само, але заливаємо антифриз. Зайшло 4.8л, 200г так ілежать у бажнику, думав за ніч впаде рівень та літр у гаражі напідлив на пожежний. У нас зими не холодні макс -15, тому некритично, але раджу розбавляти як писав вище
Колір став як із заводу
А тепер думаю, як би і не дарма міняв, виходить
А ось і бонус, Були у нас дощі 2 доби без перерви, машина навулиці, виїхав щось плюхає, відразу згадав про воду в дверях. Всідвері норм, а задня права набрала літра 3. Пальцем уздовжущільнювача внизу провів, а він як прилиплий, і відразу водаструмком, я охренел, чесно кажучи. Треба там частіше силікономмазати, сам ущільнювач всередині.Як би і не дарма міняв, виходить Аось і бонус, були у нас дощі 2 доби без перерви, машина на вулиці, виїхав щось плюхає, відразу згадав про воду в дверях. Всі дверінорм, а задня права набрала літра 3. Пальцем уздовж ущільнювачавнизу провів, а він як прилиплий, і відразу вода струмком, яохренел, чесно кажучи. Треба там частіше силіконом мазати, самущільнювач всередині.Як би і не дарма міняв, виходить А ось ібонус, були у нас дощі 2 доби без перерви, машина на вулиці, виїхавщось плюхає, відразу згадав про воду в дверях. Всі двері норм, азадня права набрала літра 3. Пальцем уздовж ущільнювача внизупровів, а він як прилиплий, і відразу вода струмком, я охренел, чесно кажучи. Треба там частіше силіконом мазати, сам ущільнювачвсередині.