Заміна радіаторів та патрубків, антифризу.

Перебуваючи у вересні в Генічеську, у мене на стоячій третій деньмашині потік радіатор, він і до цього потів, але тут потік, а меніїхати додому 200 км, потім я ще близько тижня не користувався авто, але настав час їхати додому, ну запасся я водою і поїхав, доїхаввідмінно, один раз зупинився, але рівень в нормі і температура тежв нормі Радіатор замовив Дааз, ціна його 912 грн, у мене він відпріори я ще від'їздив 300 км, і зрозумів що заодно потрібнопоміняти і радіатор пічки, тому що потіло лобове і при включенніпічки смерділо антифризом.
Спочатку злив ту жижу що була в системі, потім відкрутив повітрян, і патрубки падіатора, потім відкрутив вентилятор, подекуди йогодістав і вже потім зняв радіатор охолодження — не забуваємо що умене ще ГУР і ГБО, в результаті одну шлангочку ГБО я все-такипорвав, і кілька разів знялися роз'єми газофорсунок. Далі радіаторпічки, ну відкрутив двірники, жабо, якраз продув салонний фільтр, йому ще бігати і бігати, потім відкрутив ваккумник і пішоввідручувати педаль гальма, скажу так якщо ви більші за мене, а я173 см і вага 75 кг, вам краще піти іншим шляхом, ну дуже не зручновідкручувати педаль гальма-замішує рульова колонка, а закручуватиїї ... Взагалі я лаявся дуже і дуже, але все зроблено, радіаторипеменяни, течі немає, скло не потіє, до речі я поставиврозширювальний бачок з ланоса, там трохи тяжко він влазить, алевлазить, треба тільки підпиляти болгаркою. Також на оберненопоставив паливний фільтр, навіть якщо погано промилася системаохолодження, ще трохи почистити фільтром. Це я все робив на пробігу149 тис. Км, зараз їжджу мало і в основному міжмісто, на роботудуже погана дорога, мені простіше на громадському. Патрубкикоштують 100 грн, фільтр 10 в інтернеті і у нас на авторинку 30хапуги.