Прийшла осінь, з'явилося більше вільного часу, та й машина сталаменш затребуваною (вона і так була "машиною вихідного дня") — требазайнятися панелькою, подумав я.
<
Стара панель була знята за хвилин 40-к, хвилин 30 пішло на зняттявсієї кермової колонки (закисла в шлицах) На установку новогокермового валу витратив 4 години (сам дурень - зірвав болт), новаторпеда встановлюється за годину. Все це фігня в порівнянні зелектропроводкою! Електрики витратили тиждень щоб все адаптувати, так і не вирішена проблема задніх очищувачів (там дуже хитракнопка) Друга засіда привід спідометра На старих панелях віннаводиться тросиком, а на нових електро Вивчивши два спідометризрозумів, що поміняти тупо в зборі не вийде - неправильно будепоказувати тахометр, він брехатиме рівно в два рази так якпризначений для двигунів Х2, 2ХЕ, а у нього дві котушкизапалювання, та й датчик на коробку треба. Але ось невдача - немаєтам місця для нього! Перший раз я засунув його з диким перегином, він образився і перетерся через 15 км. Був замовлений другий і йомубуло приділено пильну увагу, витрачено кілька годин і начебтовдалося уникнути критичних перегинів. Проїхав на ньому вже парусотень кілометрів, але сумніви в душі залишилися, майбутнє покаже.Третя засідка, кріплення самої панелі приладів (спідометр, тахометрта ін.) до торпеди - різні вуха кріплення на приладці. Рішенняпросте, зі старої вуха зрізані взагалі, а у нової акуратно обрізаніі шурупами прикручені до старої панельки приладів. Висновок:якби язнав скільки нервів і часу (більше місяця працюючи вечорами) меніце буде коштувати - та ну його нафіг, іншим не рекомендую! Її, ядуже задоволений результатом, але . Кожному своє .
Якщо хто все ж таки вирішить міняти, то йому необхідно :Всю панельу зборі з кнопками і кріпленнями, силову поперечну розпірку підпанеллю з бородою, пластину металеву з двома дірками під обдувлобового (та, що з під самим склом), пластикові повітропроводипочинаючи від короба розподілу потоків, блок запобіжників (у новоїінші запобіжники), ВЕСЬ центральний тунель (той, що між переднімисидіннями), підрульові перемикачі, кермо, рульову колонку, замокзапалювання, кабельні джгути на подушки, на кнопки та назапобіжники (останній я залишив старий), карти передніх дверей (бажано) . Може, що пропустив, доповніть список .
Коментарі1
Зізнатися, навіть не торкаючись теми докладених зусиль, мені вихідна подобається більше.) Зокрема, кнопками замість підрульових перемикачів.))) А ось знайти її нову — це було б здорово!)