Ремонт датчика 4х4
З часом на наших машинах гниють дроти на датчиках заднього ходу і4х4 для приборки. Відбувається це зазвичай біля основи, а вонозалито епокситкою, яку я ковупав до платформ, до яких дроти булиприпаяні. Них припаяв клеми "тато" і залив епокситкою, а до гнилихдротів (там заводська фішка) клеми "мама".
Два датчики 4х4.
Датчик з клемами
Коментарі16
Спасибі! Треба подивитись
А на приладку де 4×4?
На приладовій панелі (там де чек, лампочка масла, дальнє світло...) при включенні порожнього приводу загоряється жовтий значок 4х4 - може у тебе лампочка перегоріла.
була така справа, все вискреба, пропаював і заливав герметиком технічним (м'який, але дуже щільний) тесть тримає добре!
Я теж робив їх, але відновив дроти як із заводу і залив епоксидкою. зайвий роз'єм нема до чого, там води багато і солі(
Згоден, але коли два штирі тато стирчать з епокситки їх складніше обламати, дроти обов'язково там обірвуться.
Ну за 20 років не обірвалися мережа! Їх треба просто закріпити. А роз'єми окисляться через пів року
Полярність важлива? я не дивився у схеми, але думаю там просто кінцевик.
Ні, це дійсно просто кінцевик.
Тоді все гуд, у себе глянув, тільки обплетення пошкоджено (обдерло, коли короба падала), залив герметиком, подивимося.
Я на важіль дивлюся. Вперед увімкнено, назад-вимкнено. І проводів ніяких не треба)))
Ні, я так не можу - воно має працювати, інакше я спокійно спати не буду.
Де вони знаходяться, ці датчики?
На КПП збоку.
на коробасі, один зліва інший праворуч
Щаслива людина!