Кнопки ДУ на кермі

img-fotki.yandex.ru/get/3…3.0/0_31d6_908879a_XS.jpg
Отже, беремо пульт Алпайновський і розбираємо його – нас цікавитьтільки плата imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…10d13_cb17fbd2_L.jpg/img
і купуємо 2 пульти від JVC по 37 гривень за штукуimgimg-fotki.yandex.ru/get/3…10d0f_60a91628_L.jpg/img
і теж розбираємо від них потрібна плата з контактами і джойстик на5 положень.Однак доведеться пожертвувати однією з них - вонареалізується центральною кнопкою SOURCE. Її необхідно виламати і нанеї місці просвердлити отвір 3 або 4мм для того щоб можна булопідпаяти 4 дроти до 4 кнопок, інакше ніяк.І обов'язково необхіднообрізати плату пульта зверху і знизу.
img/3…10d00_14d2a093_L.jpg/img
imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…10d03_f3873417_L.jpg/img
Тепер необхідно виготовити харчування алпайновського пульта відбортової мережі автомобіля, тобто з 12-14 вольт зробити 3вольта.Для цього купуємо на радіоринку стабілізатор на LD117 (зістабілізацією до 3.3 вольт), конденсатор на 470мкф/25вольт, ібудь-який діод на струм до 1 Ампера. Він потрібний щоб знизитинапругу з 3.3 вольт до 3 вольт. Випаюємо пружинні контакти від + і– а також контакт від штатного конденсатора на 47мкф і на йогомісце впаюємо катод діода, а його анод з'єднуємо з + конденсатора івиходом (середній висновок) стабілізатора. Корпусний висновоквпаюємо в плату пульта до -. А вхід стабілізатора і + кондера на470мкф з'єднуємо разом і виводимо провід який під'єднаємо до 12вольт на кермі. Особисто я робив кондер на 470мкф виносним тобто.не кріпив до плати, а вивів на проводках, т.К. Його діаметр доситьвеликий і плата з ним не влізла б у облюбоване місце між заднімкожухом керма і залізними бічними спицями зліва.
imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…/img
Плюс і мінус 12Вольт беремо на проводах у роз'ємі який йде в керміна важіль управління круїз-контролем - блакитний +12, а чорний-12 (вони крайні). Середній провід - чорний з білою смугою не чіпаємопо ньому йде управління. Далі на цьому пульті визначаємо всідоріжки куди потім підпаювати проводки з новими джойстиками, проводки з винесеним ІЧ світлодіодом і проводи живлення. З оглядуна те, що необхідно буде обрізати верхню частину пульта – там дезнаходяться кнопки SOURCE, POWER, VOLUME-, VOLUME+ та світлодіод.Таким чином, плата пульта коротшає на 3см. Ось фото з ще невідпиляними кнопками VOLUME -, VOLUME+ .
так виглядають джойстики для установки в кермо - гумову накладку зкнопками необхідно в парі місць прихопити супер клеєм дляполегшення їх установки. jpg/img
На знятій накладці керма з AIRBAG зі зворотного боку на лівій іправій верхніх спицях є шикарні посадкові місця приблизно 33 на43мм та ще з можливістю кріплення по 3 саморізи з кожного боку.Вкладаємо джойстики з платами в ці ніші та відзначаємо де робитиотвори діаметром 21мм. Плати з джойстиками притискаються до кермаза допомогою дерев'яних проставок і пінополіуретану ( автомобільнаобесшумка) і все це притискається кришками з фольгованого склоолітуз 3 отворами під 3 саморізи.
ІК світлодіод встановлений у накладці задньої частини правоїнижньої.
А так виглядає все в зборі.imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…0d17_f4906cf7_XL.jpg/img
imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…10d0b_bcf91d86_L.jpg/img
Працює все бездоганно навіть при повороті керма +-40 градусів віннормального положення.
На лівому джойстику реалізовані SOURCE, VOLUME-, VOLUME+, MUTE
На правому джойстику реалізовані PRESET+, PRESET-( клацання по вженалаштованих станціях радіо), SEARCH+, SEARCH- ( налаштуваннястанцій або перемотування по треках на диску).
Прошу вибачення за фотки… а кнопки сині…