Газові упори на капот. Паджеро Спорт.

От вирішив заморочитися. Багато хто скаже-навіщо вони потрібні якщопід капот заглядаєш разів 5 на рік ( особисто я разів 20-40 нарік)?
А як по іні це не понт, а необхідність.
По-перше — капот піднімається однією рукою ( і якщо все в бруді тозабрудниться тільки одна рука).
По-друге — у темряві не потрібно цілитися і шукати проріз у якувставляється завзята "палиця".
По-третє — Зусилля при піднятті капота спочатку таке ж як ізазвичай, а коли він вже відкритий наполовину, то решту відкриттякапота виконують вже тільки самі газові амортизатори без допомогирук (дуже зручно для жінок особливо! ).
По-четверте — при відкритому капоті навантаження на петлі (від 2газових упорів) розподіляється набагато рівномірніше від однієїпідпірної качерги.
На цю думку мене наштовхнули хлопці з клубу Аутлендеров.
Вчора купив 2 газових аморта від кришки багажника ВАЗ-2109 (заводські - повністю залізні) 110 гривень за 2 штуки. 19-30сьогодні змайстрували з товаришем (потрібно зварювання) 2кронштейни складної форми та 2 простих на куточках. Робилося все зчорного металу, який мені ще необхідно пофарбувати, виберуяк-небудь час, щоб це зробити і відразу помістю фотозвіт. Якщотреба комусь можу зробити креслення, але не знаю як їх тутрозміщувати… Працює все просто СУПЕР! Тепер на моєму МПС капотвідкривається як на більш дорогих (і продуманих для ледарів)машинах. .jpg/img

imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…18319_43430e9f_L.jpg/img

>
imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…1831a_d83200e5_L.jpg/img
img img-fotki.yandex.ru/get/3…1831b_256eff0c_L.jpg/img
imgimg-fotki.yandex.ru/get/3 …1831c_2a045f0e_L.jpg/img
imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…1831d_ff925ea2_L.jpg/img
< /p>
imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…1831e_c99ee56f_L.jpg/img

imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…1831f_914d127f_L.jpg/img

imgimg-fotki.yandex.ru/get/3…_18322_95448bd_L.jpg/img

Це положення капота в мертвій точці- він сам і вниз не опускаєтьсяі вгору не піднімається.

Коментарі2