Заміна щіток генератора Valeo

Декілька днів тому по дорозі додому у мене трапилася біда —засвітилася лампа зарядки акумулятора. Діставшись додому вирішивперевірити що це, з ранку завів машину і диво — лампа більше негорить, зарядка йде, все відмінно... Зі здивованим обличчям я сіву машину і поїхав на роботу, проїхавши метрів 500 знову зниклазарядка і засвітилася аварійна лампа зарядки, але вона поступовогасла після 3000 об.Двигуна. .
Повернувши додому я вирішив зняти генератор і подивитися на станщіток. Очевидно видно, що щіткам прийшов кінець і цю проблемупотрібно було вирішувати.Знайомий порадив просто взяти і купитиреле-регулятор у зборі і просто замінити його. Я точно вирішив, щокраще купити щітки і самому перепаяти (хоч я і не потужнийпаяльник). p>
Якщо будете витягувати щітки, будьте уважні, вони під пружиноюстоять і дуже швидко літають по гаражі)))
Взявши з собою зразок щіток, поїхавши на ринок купив нові і вжеввечері продовжив роботу.
Запаяв новий щітки
Припаяв нові щітки (хоч не акуратно, зате працює), відрізавшихвостик, що залишився, встановив релюшку на місце. Перед тим яквстановити, я дрібненькою наждачкою шліфанув кільця якоря (трохипригоріли були).
На протязі наступних півтори години, я встановлював генератор намісце… Озвучив купу матюків, все було зібрано. Прикрутивши назадклему на акумулятор і запустивши двигун, побачив, що грізналампочка більше не горить і зарядка пішла. Ось так я з економиввідносно не малі гроші і отримав від цього задоволення. Вибачте, щоне зробив більш докладних фоток, просто холодно дуже було. Всімдякую за увагу!