Заміна рідини гідропідсилювача керма (ГУР)

Всім привіт!
Набридло незначне завивання при вивороті керма і при досягненніоборотів близько 1500. З рульовкою все відмінно, легко, але звукреально напружує.
Порадившись із знаючими, приготувався морально до заміни насоса, але, для початку, вирішив замінити в якості експерименту тількирідину з надією, що все пройде.
Ставимо машину на яму. Жижи.

Початок процесу
Охолоджувач у вигляді петлі
Відкручуємо хомути на петлі-охолоджувачі та зливаємо старурідину
Творчий процес
Сідаємо в машину і починаємо крутити кермо ліворуч/праворуч, покизалишки рідини не покинуть систему.Вийде близько 1 літра.Важливо —машину не заводимо! .
Хомути на місці
Заливаємо в бачок ГУР нову рідину. Машину ще не заводимо! Крутимокермо вліво/вправо кілька разів. Доливаємо рідини ще до максимуму.Заводимо машину. Кермо відразу не крутимо, даємо рідини зайнятисвоє місце. Трохи зачекавши, крутимо кермо. Доливаємо рідину дорівня.
У мене рідини пішло рівно літр, по мануалу 0, 8 кг.
Не забуваємо через кілька десятків кілометрів перевірити ще разрівень рідини. Все!
За результатом:кермо стало крутитися легше. Набридливий звук зник, але не повністю. Спостерігатиму, в тому числі на добре прогрітіймашині. Відразу питання:який насос поставити в майбутньому? Аналоги? Казали, що Шевроле нива підходить. Буду вдячний за номеризапчастин.