У цьому записі просто ділюся своїми спостереженнями. Може комусьдопоможе.
І так, влітку цього року я з'ясував, що мій лямбда-зонд на працює.Витрата бензину на неробочому датчику становив близько 10 літрівбензину по трасі. Оберти на хх трохи плавали. Вирішив на пробувзяти дешевий, китайський. Вартість в магазині була близько 20 $.-cd.net/giAAAgN_jOA-960.jpg"/>
Цей датчик йде до ваз 2110, 2123 і до Деу Сенс
Цей датчик універсальний, на 4 контакти. Приєднати до нашого непроблема Кольори дротів на старому лямбда-зонд і на новомузбігаються У комплекті йде інструкція - який провід кудиз'єднувати. Головне, машину стало не впізнати - реально відчутностала жвава.Була можливість перевірити витрату бензину в пробігу в1600 км.На чверті бака я проїжджав 250 км, це без клімату. 100 км.Відмінно!
А тепер про сумне. Три тижні тому почала машина "вироблятися".Почала троїти періодично. Відбувалося це, як правило, на ледьпрогрітому двигуні. На добре прогрітому все бл. Відчуття таке нібикотушка вийшла з ладу. Машина ніби працює на 3-4 циліндрах.Переглянув майже все:поміняв свічки на добрі старі, переглянув усіконтакти, залив хороший бензин. А користь нуль. У добрий мороз булонавіть, що спалахнула на прогріві помилка двигуна. Через парусекунд згасла, чек показав бл. Загалом, не впізнавав я машинку таїї витівки.
Вчора ввечері згадав, що у мене є адаптер та програма. І я миттюпогнав у гараж. Усе приєднав і жахнувся. Показано помилкилямбда-зонд та датчик температури води. Саме через датчик водивискочила помилка двигуна. Дивно, але за параметрами роботи вінпоказував набір температури. Напевно глюк якийсь.
У результаті, стер всі помилки і від'єднав лямбда. Другий денькатаюся і все чудово.
Це я все до чого:я ніколи б не міг подумати, що лямбда-зонд мігтаке робити з машиною. Порада, хоча ви всі її і так знаєте:єпроблеми з машиною — перша справа це комп'ютерна діагностика.
Зараз шукатиму на заміну якісніший датчик кисню:bosch, ngk.
Усім удачі!






Коментарі3
А лямбда робоча залишилося чи ні, що показує? Щось не зрозуміло з твого у
Ні звичайно. Неробоча Показання завмерли в одному положенні при першій діагностиці щось близько 1200 мВ. При повторному підключенні близько 800 мВ. Показання ці постійно стояли і не змінювалися. Відключив лямбда і машина ожила. Машину реально не впіз...
Датчик температури напевно просто короткочасно заглючив. Тому що потім за параметрами відображав поступовий набір температури