Усім привіт, знову пишу про стаб. Чому знову? тому що впершенаписавши зникло підключення до мережі, а з ним і бажання вседокладно описувати(((
> загалом все дуже просто, беремо пару пластин товщиною 2-3мм, болти, скоби і гумки кріплення стаба, і свердлимо, ріжемо, і варимоспочатку знизу до лонжерон, а потім і до самих важелів.Розміщеннястаба вибрав для себе як на ваз 2108, тобто ззаду.
якщо машина не на ямі, а піддонкрачена, раджу ставити підставки підколеса, а не під кузов, щоб при постановці авто потім на землю, вмомент стиснення підвіски стаб не був натягнутий, не знаю якпояснити, вобщемричаг підвіски і стаб рухаються трохи в різнихплощинах, і трохи зміщуються один від одного, коротше при установцівсе буде ясно)))
фоткав на телефон, заразом і знайшов пару місць підтікання олії, найцікавіше з заглушки осі коромисел, і ще заодно сфоткав свійтюнінг-колгосп павук 41 23.
ну вобщем як то так, скажу що зі стабом їздити одне задоволення, хоч і трохи жорсткувато. Ще в планах, і вже в наявності, стабілізатор із 08 на задню вісь.
ну, той, цей, як його там, усім хорого настрою)))
Коментарі16
а можеш більш якісніше сфотографувати важелі і місце кріплення стаба до важелів, а сам стаб з чого брав?
вже зроблено))) спеціально на твій запит зробив окрему посаду в бж)))
Я теж думав нащад стаба, але поспілкувавшись з автомеханіками і почитавши пару форумів, прийшов до висновку що плюсів у цьому мало, так як важелі у нас не пристосовані до стаба і вони починають ламатися навпіл у місці скріплення стаба до ричагів і бі...
скажімо так, 30 000 може ще ні, а від 25000 вже наїздив з ним, і жодного мінуса ще не замітив. це питання розгляну докладніше)))
але важелі в мене ще цілі всі)))
там без зварювання, як я зрозумів, не обійтися? хороша робота, молодець!
спасибі))) а зварювання незамінний друг у таких справах і переробках)))
даа, я б із задоволенням придбав би скарку і компресор якби були зайві гроші(((
даа ... у наш час все в гроші тільки і впирається ...
Добре хоч не спереду поставив) А то була історія, людина побачила в іншого тут що такий стаб стояв на реактичках і спереду і поставив собі, вийшла опа, дк першоджерела запитав, говорив мовляв ніфіга, у нього машинка стала тільки м'якше;
та я теж спочатку думав на перед, а потім подивився подивився, і подумав так буде простіше, і на все про все пішло не більше 2х годин)))
спереду можна лише у випадку, якщо ти хочеш не втискати морду)Будеш їздити з відчуттям що замість стійок з пружинами, шматок труби металевої)А ззаду вже нормально)
спереду теж можна, тільки заважає лижа, і до поздовжніх важелів кріпити фігово.
До реактивних тяг кріпити взагалі не можна
я про це і говорю))) фігня справа))
А зрозумів зрозумів)