Стабилизатор ваз 2110 на Ваз 2109

Виступ стабілізатора щодо стійки. Близько 10 мм
Зазор з правої сторони
Права сторона
Зазор з лівої сторони по ходу
Фото з боку двигуна лівої по ходу сторони
p align="justify"> Привіт всім.Не напишу нічого нового, але цієїінформації не вистачало мені і не зміг знайти її для себе.стосується днища, інші аж руку просовують між стабом і праворуч утунелі днища (обидва висловлювання у випадку з моєю машиною ізаводським днищем не підтвердилися. Ось встановивши, можу надатисвою версію. Відразу підклав прокладки 90х50х4мм. Купив замістьрідних гайок з капроном, звичайні з шайбою і гровером Купиврозрізні втулки СЕВІ. І слідів невеликої іржі. Пофарбував у чорний (не люблю кислотний) змастив з'єднання з гумою силіконом. По яйцях.Зміщення не робив і отримав праворуч чесний зазор 8 мм. Зверху ізліва місця достатньо. Координально змін в управлінні не з'явилося.М'якість збереглася. Крени при лосиному тесті - різке виляннякермом - трохи менше, а ось в повороті в один бік дійсно кращетримає. Висновки:стабілізатор ставити обов'язково на прокладки.Допускаю збереження комфорту і зі стабілізатором Пріора. (але можебути що для самари 18 мм це її розмір і все що більше для сторінкимашини вже буде багато. Так як маса самари - 945 кг а пріори -1160кг. При цьому ваз 2110 -1040кг. Разючої різниці в кренах немає.Є можливість при зносі використовувати стійки ваз 2108.
Зроблена роботою задоволена.
Заміна була обумовлена ​​сильним зносом рідного стабілізатора
Фото зроблю на сл вихідних.Усім удачі в ремонті< br/>
Поїздивши зі стабілізатором у відповідальності заявляю, змінюйтепри необхідності заміни. Мінусів не виявлено!