Усім привіт))) і так, всім знайомо як на таврушках справи іззамками на кришці багажника. Особливо це добре знайоме тим, хтокористується причепом. За великий час, приблизно в 7 років, япоміняв їх напевно штук 10 так на гарантію.І якщо це все справапідхищати, то думаю що дешевше поставити дорожчийкалиновский))))
начитавшись про те, що і куди ставити, пішов на базар за замком, якого взагалі то в очі не бачив ніколи))) а там ще й перепитали: "зелектроприводом? ". Ну так ясний пень))) ось тітка і дістала замочокз якого стирчали два проводки, я ще подумав такий маленький, а де жвтягує в ньому стоїть? ))) коротше кидаємо на акб, а там замикання ініякого відкривання))) як виявилося, це просто контакт длялампочки, яка показує, що багажник відкритий)))
ну власне сам процес установки почався з демонтажу ляди завтомобіля, на ній були заварені отвори під стандартний замок, іуварені жорсткості для спойлера. Зсередини був виварений маленькийподіум для скоби замку, тому, що сам замок я не хотів, не хочу і небачу сенсу тягнути на кришку багажника, так як і дроти вже туди жтягнути не доведеться)))
зверніть увагу на болти кріплення скоби
при закритій ляді, ці болти впираються в корпус замку, і стають вролі опорних-обмежувачів, які не дають кришці багажника зміщуватисяв сторони при русі по нерівностях, і немає ніяких зайвих шумів істукотів замку і самої ляди.
замок посаджений у задній полиці, під нього попередньо буловирізано і вварено місце. На замку є система важелів, які нам інафіг непотрібні, тому трохи підрізавши болгаркою (фоток на жальнемає, а розбирати не хочеться) залишаємо один основний важіль, доякого приварюємо гайку на 6, щоб було до чого кріпити тяжку ззамком.
хфігуватий, але по-моєму видно)))
і встановлюємо сам ц.Замок, і тягу від нього до замкубагажника.
<у багажнику звичайно ж хфіг зна що твориться)))
і звичайно ж, ледащо! кнопочка яка робить чудеса))) відкриваєбагажник! З місцем розташування цієї "кнопочки" була найбільшапроблема))) там не хочу, там не красиво, а там на очах у всіх)))так що живе вона собі під кермом, і горя не знає)))
і багажник не стукає, замки не ламає, і на душі набагатоспокійніше))) чого і вам усім бажаю))) дякую за увагу)))
Коментарі10
ще, уяви ти щось витягуєш важке з багажника, мішок припустимо, тягнеш ти його собі тягнеш на тобі, обламуєш пластиковий привід! млинець, ну тупо просто жахливо тупо! не хочу хвалитися, ну подивися як у мене це зроблено акуратно що на 2109 що на 1102
скажу так, критика це добре))) вона повинна бути завжди))) дякую за увагу і не ліньки читати мій опис бидло тюнинг колгоспу, хоча твоє мене мало цікавить)))
бааааа, перший раз бачу адекватну людину адекватно відреагував на критику! ні, Дружище. я реально подумав що ти черговий безрукий колгоспник після цієї теми. ну потім поліз у твій БЖ і зрозумів що голова то у тебе ух як варить і машинка то норм, ну т...
дякую, але знову ж таки, на смак і колір товариша немає. кожен дрочить так як хоче. але як на мене, то мені так зручніше, а цеглу в сумці я возити не збираюся)))
лааадно, удачі)))
дякую)))
Найтупіший спосіб встановлення калино замку, такий супер колгосп я ще не бачив! він же у тебе з твоїми болтами ледве влазить!
а чому частина у відповідь і замок доверхтормашками? скоба повинна бути на кузові. а замок на ляді
не пам'ятаю що б таке хтось прописав. та й проблем менше з проводами та всім іншим. як на мене, так це найоптимальніший варіант розміщення даних елементів. і з естетикою так буде краще, згодом все закриється і не буде видно нічого , а на ляді все бул...
ну так, дійсно, простіше куди поламати під відповідку і під замок ніж отвори в які і так входять дроти просунути 1-2 проводка))))