Чип ziptuning прощай ЄДР та євро 5! 205л.с 415Нм STAGE 1
Знаючи яку якість палива у нас, до того ж знаючи що дизель нелюбить місто, він любить тільки дальняк, вирішив я відключитивідшити егр і і перейти з євро 5 на євро 3, заодно і потужностідодати.Приїхав я до міста Києва, заздалегідь до перевірених людей, залишив ключі і почалося.За витратою, коли гнав з Німеччини до укркордону, проїхав 1000км на 58л фактичних від повного до повного, при швидкості 130-140км/год. Після чіпування на круїзі 130км/год зкліматом БК показував 6-6.5л, по місту 6.8-7.2-7.6л більше не було.STAGE 2 передбачає 221л.С і 431Нм і спричиняє ресурс, вузлів ідвигуна.
Коментарі6
Узгодження чіпа із заводом БМВ? Ви серйозно?
узгодження зміни параметрів.
Грамотні чіп-тюнери ніколи не зрушують наддув в область низьких оборотів, почитай про це! Надзвичайно шкідлива ідея. Може коліно луснути, тим більше, що в тебе всього 4 горщики
із заводом погоджено )))
є координати компанії, зателефонуйте поспілкуйтеся, вам це не складе праці. Якщо ви не знали, відкрию вам маленький але старий як мамонта секрет, за кордоном особливо в Німеччині, будь-який чіп потрібно реєструвати і документ дозвільний, так що самі ...
Я бачу по машині, працює так само рівно як і працювала, тяга і динаміка супер, масло не жере не кидає, витрата що в місті що по трасі -1л!