Обклеювання місць зіткнення дверних ущільнювачів до отвору від натирів

Всім привіт. Продовжуємо йти на випередження. Цього разу будемообклеювати місця дотику дверних ущільнювачів до кузова. У бувалихтигговодів у цих місцях так само з'являються натири. А на носіхолоду, то робилося все досить швидко, в ідеалі потрібно було бвикористовувати фен, щоб трохи потягнути стрічку, але перезимувативистачить і такого варіанту, а там по теплу вже можна буде івиправити замінивши стару стрічку на нову.

Довго вибирав дивився і як то знайшов на просторах інтернету осьтаку стрічку

Плюс ще в чаті на неї звернули увагу, підказали, що можнавикористовувати як бронескотча

Не погано тягнеться, прозора, в міру товста, але і не тонка, додеформації стійка і найголовніше м просять 64.8грн, купував вЕпіцентр. Дозамовив ще 1 моток з доставкою через поштоматмістекспрес, у них зараз безкоштовна доставка при покупці від 50грн, хочу ще добити по нижній частині порога, по торцю де йдеприлягання ущільнювача.

<
Задній лівий чобіток, тут робив з'єднання з 2 частин, так як ширинине вистачає і на вигин так сильно не йде, може з феном вийшло б іза допомогою напарника, але не було ні того ні іншого і через цез'єднання на цьому боці вийшло трохи помітним, на другому боцітакого немає, там вже відпрацював технологію і зміг зробитиакуратніше на багато. Права задня стійка. Стик практично непомітний
Центральна права стійка
місцях де стикається гумовий обмежувач з кузовом. На сьогодніпробіг вже 1550км, середня витрата по чекам близько 8л бензину, помісту в основному короткі пробіги, до роботи 4 км і На вихіднихбуває трохи більше намотуємо, 20 км за день, тому на таких короткихпробігах малої витрати чекати і не доводиться. Але в цілому покивсе ок, все працює, поки що тиша, нічого не скрипить і не тріщить, сподіваюся так воно і залишиться, а так поки кататимемося. Начебтобагато не мало, але нульове ТО вже не за горами, а там буде видно=)