Зміна зимових шин на літні

Цього року зі зрозумілих причин перевзуття коліс затрималося, причому не слабко так, але при цьому машинка щось не їздила, томупокотить.

Тут трохи розповім чому так пізно поміняв шини і як взагалі все цевийшло.
4 червня ми з сім'єю та ще подруга все ж таки вирішили виїхати зокупованого Енергодару і повернутися до Харкова. Словами розповімпро нашу поїздку, все пройшло нормально якщо брати до уваги історіїлюдей які виїжджали раніше, то у нас все пройшло просто гладко.У 5ранку ми виїхали з міста, на БП з міста просто запитали чи у нас окі ми поїхали далі, на наступних двох БП дивилися документи івідкривав багажник, на все про всі хвилини часу Третій БП у містіВасилівка Запорізької області Приїхали ми туди о 6.20 ранку, тамперед БП формується черга, ми були 4 на момент приїзду. Починаєтьсярежим очікування тому що з 10 ранку і до 17.00 пропускають авто якіїдуть із Запоріжжя на підконтрольну Росії територію. Машиннасправді проїжджає не дуже багато за цей проміжок часу, а всетому, що їх дуже ретельно доглядають. На вулиці вже спека, ми середполя, з дитиною, 2 коти в перенесенні та й у машинах і перед нами іззаду все з дітьми, тваринами… Одне добре, на вулиці був вітерець, це нас і рятувало. З боку узбіччя були відчинені двері, над ниминатягнув покривала, зробив намет від сонця, а з боку дороги буливідчинені вікна, іноді відкривав двері, так ми просиділи до 16.45.І намагалися спати і грати, і їли, і прогулювалися вздовж дороги.на момент нашого виїзду назбиралося вже понад 100 автомобілів уколоні. Пропускають колонами по 10 автомобілів, складається списокз порядковим номером, маркою авто, держ номером, фіо і датанародження всіх, хто їде в авто, цей список в машині яка на чоліколони. Поки ходив бачив у колоні стояло близько 30-40 машин зХерсонськими номерами, по ходу ті хто не зміг прорватися наМиколаїв поїхали в об'їзд.

Загалом таким чином о 16.45 ми почали проїжджати БП у Василівці, так само перевірили документи та відкривав багажник. Так само захвилину, далі проїжджаю БП і чекаємо на авто, що залишилися, знашої десятки і всі разом їдемо на наступний БП на посту Поліції натарілці, там проїжджаємо ходом без зупинки, піднімаємося на гору, черговий БП на ньому так само перевірка документів і відкривавбагажник. Після цього БП проїжджаємо ще з півкілометра іпотрапляємо на останній БП Росії, там на 4 смужній дорозірозподіляють по 3 напрямках на кожному стоїть по 3 групи дляповного огляду. Ми потрапили до лівої лінії. Там перевіркадокументів, усі виходять із авто, дитину дозволили не витягувати завтокрісла, залишився сидіти й котами у машині. З багажника виймаювсі сумки, кожну відчиняю, показую, що лежить, промацують івантажимо назад. Тут теж нас сильно не кошмарили і у нас на всепішло хвилин 5 від сили, залишав все назад і поїхали далі, вийшлодосить швидко, що ми навіть виїхали швидше, ніж ті машини, щозаїхали перед нами., 2 ноути, планшет, всі спокійно провезли, ніхто нічого не забирав, грошей не вимагав, на диво зміна трапиласяне погана, тупо фарт. І так, проїхавши останній БП, ми потрапляємов сіру зону і потрібно проїхати Кам'янське, де приблизно півторадва місяці тому був підірваний міст на трасі, там треба об'їжджатичерез село по полю, ґрунтовими дорогами. Мені розповідали, щодорога там не дуже, а якщо дощитиме, то можна тільки на суворомупозашляховику проїхати, а так тракторами тягають. Але нампощастило, було сухо, кліренс дозволяє їхати без напруження, проїхали спокійно, але дорога і справді нема про що ... При цьомупоки їдеш по трасі потрібно бути уважним, дивитися на дорогу, такяк на зустрічці лежали міни, просто в асфальті встряли не снаряди, що розірвалися, уламки та інше. Коли міняв шини і потім очищав їхвід каміння, щоб покласти на зберігання побачив і витягнув 2 або 3різні металеві частини, чи то цвяхи, чи то скоби, але пощастило назимовій гумі все було в протекторі і під кутом, наскрізного проколуне було .

Далі потрапляємо вже на наш блок пости, так само перевіркадокументів і на третій точці зупинка та формування колони усупроводі поліції їдемо до Запоріжжя, по дорозі в одному із сіл.вся колона робить зупинку, там ще раз перевірка документів, оглядбагажу візуально, собаками пронюхують авто в салоні і після зновувисуваємось до кінцевої точки у самому Запоріжжі на парковціепіцентру. Там усіх реєструють, фотографують документи, номериавто, особи, відправляють все це на перевірку та через 15-20хвилин, кажуть, що все гаразд і ми можемо їхати. Так само видаютьталончик яким можна піти безкоштовно поїсти, отримати необхідніречі, так само оформили фінансову допомогу на дитину і так як зачасом було 20.30, вирішили далі не їхати по темряві і залишитисяночувати в Запоріжжі у родичів.

Наступного дня о 6 ранку стартували на Харків, доїхали доситьшвидко і без пригод. Через 102 дні з початку війни та відсутностібудинку, ми нарешті зайшли у свою квартиру, у рідні стіни…це непередати словами як же круто повернутися додому…

У Харкові ми вже майже 3 тижні і не було ще жодного дня, щоб ми нечули вибухів, зазвичай ракети з Білгорода вилітають у проміжок з23.00 і до 24.00 плюс мінус, летить по 2 ракети. І кожен вечірлягаєш спати і чекаєш ... Це страшно напружує, та й вдень завждичути вибухи десь вдалині в інших районах міста, але навіть прицьому бути вдома, а не в окупації набагато краще. Тут спокійноможна зайти в магазин і за нормальними цінами купити все, щопотрібно, а не стояти в кілометрових чергах за продуктами в 2-3 разидорожче ніж було раніше, відсутність інтернету і періодичнозв'язку, не можливість розрахуватися карткою, тільки готівка якої вмісті практично немає, це все принади окупації ... Єдине, саме вЕнергодарі було тихо і не було прильотів, швидше за все з міркуваньбезпеки, все ж таки найбільша АЕС у Європі. Я все ж таки вирішив, що не завадить замінити шини, хоча думав і не міняти, паливодороге, майже зараз нікуди не їжджу, але стало шкода нову зимовугуму навіть у ті не часті моменти коли виїжджаю і все ж такизважився змінити на літню, та й високий протектор дає багато шуму=)
вийшло 35 гр

По правому передньому 60 гр
p align="justify"> p align="justify"> Заднє лівевідбалансувалося з вагою 60гр

Заднє праве - 50гр

Як на мене в цілому нормально відбалансувалися рідні китайськіколеса

Зимові шини вичистив протектор від каміння та іншого сміття, натерчорнителем і силіконом, зайвим не буде, і красиво і гума зволоженаі склав на зберігання Поки їхали хотів зафіксувати пробіг на5555км, але в результаті провтикав і зміг зафільмувати лише 5566км

Чистий, красивий тигра. Зараз їжджу рідко, але коли виїжджаюотримую ще більше задоволення На зимові шини я перейшов 7 листопада2021 року і за 7 з хвостиком місяців з яких 3 місяці машина тупостояла, так що чесним за 4 місяці проїхав 3850км — по шинах невидно якихось особливих змін, загалом ще кататися і кататися.Сподіваюся, що незабаром усе закінчиться і можна буде спокійноїздити куди захочеться і спокійно спати ночами. Але навіть у такійситуації вдалося вилучити і позитивний момент, навчив сина їздитина велосипеді за цей час поки були в Даре. Ще взимку дружині купиввелосипед, у дитини тут був і збулася моя маленька мрія, всієюродиною виїхати покататися на велосипедах, як батько дуже гордий засина, та й йому подобається, в папку пішов =) Прокотилися, влаштували не великий пікнік, трохи повернулися до минуле життя, відволіклися так би мовити, для розвантаження голови теж корисно, ато так і з глузду з'їхати не довго. Все у всіх було добре, живі таздорові, а машинки не ламалися і приносили задоволення.