Загалом замовляємо і знову чекаємо і весь цей час провід бовтавсяпо центру лобового від реєстратора вниз до розетки. >
На диво гарний комплект, є стяжки для кріплення, сам перехідник, щипчики для витягування запобіжників і купка самих предів різногоамперажу. Пішло максимум пів години, а може навіть і менше.Дякуюпідказкам S-VolkoV, який вже собі встановлював і япішов просто накатаною і заздалегідь знав де які кліпси стоять ікуди краще тиснути, а де тягнути = )
Насамперед зняв частково ущільнювач дверей. Далі акуратно викруткоюпідчепив бічну накладку торпеди (лопатки ще не доїхали з аліку =)), але зробив все акуратно, весь пластик цілий і ніяких слідіврозтину. Тримається на 4 V-подібних клямках. Але сидить доситьміцно, на авео у мене злітали набагато легше. > Там у нас 2саморізи в торці, відкручуються легко і так само 2 засувкипідчепити треба. Після цього потрібно зняти нижню накладку.Небагато геморно це робити, тому що писав S-VolkoV, дійсно пластик знизу дуже тонкий і відразу гнеться якщо тягнути іпотрібно видавлювати засувки зсередини, але як я писав вище вонидуже щільно сидять і важко вилазять зі свого місця, з одного бокуце круто, щільно сидять, значить немає можливості ворушитися, азначить, що і не скрипітиме, а з іншого боку хрін знімеш =)) Урезультаті знята накладка має ось таку кількість кріпленьПіслязняття ось такий вид на блок запобіжників Далі я перейшов до бічноїстійки. Відклацнути потягнувши на себе стійку не склало труднощів, там дуже продумані круті кріплення, мені сподобалися, але запідсумком зняти її повністю я так і не зміг, у верхній частині менезустрів ось таке кріплення. Звести вусики разом і видавити мені невийшло, руками не пішло, інструмент не підлазить. Спробував зірватизі стійки зворотну частину, але йшла так туго, що я побоявсязламати і так само вирішив не тягнути, у результаті вирішивпротискувати провід так як є. Просто, протягнути провід відреєстратора під обшивкою даху, по стійці і спустити вниз до блокузапобіжників. Запчастини на фото:AX7003 Далі дивимося кудипідключати. Десь у чаті натикався на інформацію, що на машинах зваріатором запобіжник під номером 2 відсутня і можна підключати вце гніздо, але я скрізь і у всіх бачив, що його немає, але невчитувався і не знаю за що відповідає цей посібник. У результаті явирішив як і все підключити до гнізда 1.
На основне гніздо залишив той перед 15 ампер, а на реєстраторпоставив на 10А
> Запчастини на фото:T173735030HFДалі змотав залишки дроту в коло, і дроти та саму розеткузафіксував стяжками до підсилювача торпеди
І ще внизу провід до дроту, що б нічого не тремтіло і нетелипалось. І має бути.
Перед складанням все перевірив, навіть довелося терміново поїхати усправах з розібраними панелями, тому тест драйв пройшов на ура, всевключається і працює. Складання в зворотній послідовності.
Ну і пара фоточок з красивими цифрами. Застав 2000км Хотів так само2222, але переглянув і помітив вже на 2225, тому буде наступнацифра 2333км =) Спіймана чисто випадково, коли кудись доїхав, припаркувався, звернув увагу на прибирання та сфоткав. Тільки 1111фахівцем їхав ловив і те, якби не кум то теж забув би =)
Катаємося далі, ще 2500км і на 0 ТО їхати =))) Але думаю, це вжеточно наступного року буде, якихось поїздок на довгі відстані неплануються.
"не висить перед очима, загалом так як і має бути. Перед зборкоювсе перевірив, навіть довелося терміново поїхати у справах зрозібраними панелями, тому тест драйв пройшов на ура, всевмикається та працює. Складання в зворотній послідовності.
Ну і пара фоточок з красивими цифрами. Застав 2000км Хотів так само2222, але переглянув і помітив вже на 2225, тому буде наступнацифра 2333км =) Спіймана чисто випадково, коли кудись доїхав, припаркувався, звернув увагу на прибирання та сфоткав. Тільки 1111фахівцем їхав ловив і те, якби не кум то теж забув би =)
Катаємося далі, ще 2500км і на 0 ТО їхати =))) Але думаю, це вжеточно наступного року буде, якихось поїздок на довгі відстані неплануються.
"не висить перед очима, загалом так як і має бути. Перед зборкоювсе перевірив, навіть довелося терміново поїхати у справах зрозібраними панелями, тому тест драйв пройшов на ура, всевмикається та працює. Складання в зворотній послідовності.
Ну і пара фоточок з красивими цифрами. Застав 2000км Хотів так само2222, але переглянув і помітив вже на 2225, тому буде наступнацифра 2333км =) Спіймана чисто випадково, коли кудись доїхав, припаркувався, звернув увагу на прибирання та сфоткав. Тільки 1111фахівцем їхав ловив і те, якби не кум то теж забув би =)
Катаємося далі, ще 2500км і на 0 ТО їхати =))) Але думаю, це вжеточно наступного року буде, якихось поїздок на довгі відстані неплануються.






Коментарі12
І ось схема підключення здвоєного запобіжника.
А на 1 роз'ємі постійний плюс?
Ні, той роз'єм який я задіяв це роз'єм запобіжника розетки, при відключенні запалення живлення на ньому зникає і відповідно і реєстратор так само відключається.
Який роз'єм мікро чи міні?
міні, звичайний роз'єм
Спасибі.
теж збираюся це замовити, звіт докладний 👍
Ніби то-0 це 2000км, то-1 це 10000 і так далі
В Україні змушують на 5т. до дилерів їхати. а у нас нібито на 2х. Хоча це просто рекомендовано. Але їдуть багато )
у нас на 5000км або пів року в Україні та на 10000км або ще пів року, а потім кожні 10тис або рік. Такі умови.
Не зрозумію навіщо китайці так запобіжники заховали?!
питання хороше =) Я собі його теж задавав. Може що б ніхто туди не лазив без потреби, як я наприклад.