Заводжу я вранці свою гравіцапу, спросоня дивлюся на лампочки наприборці і ловлю себе на думці що лампочка абс як довго тухне післястарту . Задумливо стукаю по ній, сподіваючись що пройде . Лампочкатухнути не хоче... Плюс до всього ще й три лампочки режимівtarmac-gravel-snow активного повного приводу спалахнули. Коженевовод знають, що ці три лампи зазвичай сигналізують, що смертушкаприйшла до душі невдало розташованого за заднім лівим колесомнасоса керування гідравлікою повного приводу.
< Ну добре, перш ніж скорботи по насосу, непогано було б кодпомилки рахувати, але сканера під рукою немає. Уважно вважаємомиготіння лампочки абс Довгі миготіння - перша цифра коду помилки, короткі - друга.
Гуглимо код помилки. Насос звичайно колись відгниє, але несьогодні, це радує. Помилка по передньому лівому датчику. Знімаємоколесо і підкрилок, бачимо погризений мишами. Датчик.
Паяємо, мотаємо ізолентою, і потім ще тканинною стрічкою длянадійності конструкції.
Кидаємо колесо з підкрилком в арку, повертаємо ключ та їдемодалі.
Коментарі7
Гальма від Х?
Ні, гальма стокові, evo 7-9
А ось гальмівні диски якщо чесно взагалі не знаю від чого, машину брав на них, і скоро вони вже підходять, мінятиму.
Ось мені якраз складні диски і кинулися в очі. Або супер дорогі, або кастом який. Цікаво подивитися що за модель
Кастом, і думаю не супер дорогий, навіть не знаю як мені тепер полотно до нього підбирати, де його шукати) маркувань ніяких немає, хіба тільки за параметрами)
Начебто знос не сильний. Можна товщину поміряти. І катати далі, якщо всі гуд. Але ось болтики довіри не викликають. Але на вигляд нержа якась
Товщина на підході, мінятиму скоро