Дефектовка ричага Meyle, огляд підвіски

Після встановлення нового важеля, і рульового наконечника всебуло добре, але недовго…
30.12.2019 ~ 302500 km
Пройшло 10 000 км.Ось що маємо — величезний люфт на правомуважелі MEYLE, що саме дивне, не в шаровій, а в районі передньогосайлентблока… розбилися і сильно люфтили… Купувати дорогий важіль явже не мав ні сил ні грошей. >

Оби я ще раз шось купивши цю фірму
Довілося виходити з ситуації іншим способом. Дві краплі зварюванняспереду…
Та не гарно
Мені самому це не подобається, але я дожду коли таки вже шаровапочне люфтити, тоді і заміню на Lemforder. Доречі ходитивпевнено.
Правий наконечник TRW за 10 тис.Км. Теж здав позиції…Я впечалі. Плюс по ходовій ще є з лівої сторони люфт у рульовійтягі.
Плани такі. 2шт наконечники LEmforder 1925103, 2шт рульових тяг- тут з фірмою напруж. LEmforder дорогі і немає, вибір між MOOG, Sasik та SWAG. TRW вже шось боюсь ставити… Ну і пильники Sasik.Підкажіть, що з цього списку ходити?