Всім привіт.
Остання кілька днів машина почала на ходу глухнути, диво це не зприємних, аварійних ситуацій не було, але впевненості не було.вилазило, та й виявлялося без симптомів.Посидів подумав, прикинувщо мені міняти ГРМ через 7-8 тис. Вирішив убити двох зайців, убитипроблему на корені, якщо це не допоможе, то шукати її можна буде ісамостійно без сильних втручань./>
Взагалі зробив заміну:
Датчика колінвала (оригінал)
Водяний помпи+ антифриз
Ремінь ГРМ (оригінал)
> Ремінь генератора( оригінал, не було інших)
Ремінь ГУР (Mitsuboshi)
Натяжник ( здається NTN).
> Поспілкувавшись із майстром, переконався, що зуб грм неперескочив, мітки були в нормі, сам ремінь був на свій пробіг, адатчик колінвала, майстер, який міняв минулого разу, притиснувшматок дроту кожухом, можливо це і стало причиною поломки, але цене точно. Тепер питання, братики. Датчик я забрав, а як тепер його«на коліні» перевірити, і переконається, що це він був коренем зла, чи шукати далі.
Всіх благ, і удачі на дорогах.






Коментарі1
І ще, в машині після заміни антифризу стало трохи тепліше, після промивання системи, не сильно, але краще