Пофіксував електро-склопідйомник, замінив моторчик ЦЗ, встановив на місце моторну косу

Хлопці всім привіт, цей запис присвячений усуненням косяків роботиводійського електро-склопідйомника, заміни моторчика ЦЗ (на оригінал-другий уже встановив на пасажирські двері)
Почнемо по порядку:
— Втім стоять ЄСП у мене від 2 переходу рейкові (що не може нерадувати), а сам косяк був у тому що водійське скло при підняттітрохи кренилося (цей косяк вже був, але якось руки не доходили), нуя злякався що зносився ролик який входить у паз кріплення скла, такяк на рейкових механічних у седана вони пластикові, але при розтинізітхнув з полегшенням, ролики цілі і вони не пластикові, а якийсьсплав (на вигляд як металеві), виставив лише 2 гайки (виділив нафото) і про "диво" скло закривається як треба без перекосу=)
гайки які підтягнув бачив червоним
ЕСП
p>
Собственно с ЕСП на етом все, косяк пофикшен, работает как идолжно, идем далее…
— Заменил моторчик ЦЗ так как на пассажирской уже заменил, а наводительской как-то было лень.
Причина:хотів щоб моторчики були оригнал, добре що в мене були взапасі
Такий був.)
Оріджинал)
На місці
p>
З'єднання спаяв і в термоусадку
Тепер у мене все буде без скруток=)
Зібрав двері
Спеціально навчився паяти, бо раніше не виходило та й я не особливостарався, трохи відео-уроків і все вийшло (але зрозумів що паяльнику мене г*вно), потрібно купити нормальний=)
— Моторна коса, вірніше її корпус веселий на стяжках як ***
Було
Варіант ближче

Зробив кріплення і повісив на оригінальні шпильки і затиснувпластмасовими гайками=)

< А, і так, купив новий прожектор у гараж, так як старий наказавдовге життя і по гарантії повернули гроші і купив відразу ж новий, ну і по традиції "робимо все без скруток" спаяв і термоусадку, заізолював і все в вогнях=)
Спаял і в термоусадку=)
На цьому поки що всі, косяки які кидалися і мучили усунені, задоволений що не дарма поліз, люблю свою 30цаточку=)
Стежте за наступними БЖ, намагатимуся щоб вам було цікаво…)