Уважно перечитавши тему в інших хлопців, вчора я взявся дорозбирання в районі двигуна щоб скинути старий ремінь.
Перед цим затарився запчастинами:пара натяжних роликів і самзубчастий ремінь.
/p> Запчастини на фото:532019420
Ремінь узяв Bosch, хоча наступного разу шукатиму краще Dayco, бо якглянув на ціни оригінального GM, особливо на Exist-e за 720 грн, тояк -то поплахело ) Тому було прийнято рішення купити хорошийремінь, хоч і неоригінал.Дорожче за ціною за ремінь виявилисянатяжні ролики (близько 600 грн. За кожен) з таким дивним жіночимім'ям INA ) Хоча це типу так само німецька продукція. br/>
Не знаю, що було складніше - розібрати чи зібрати все. В принципізбірка була легша, бо я вже знав, що куди й навіщо. І те, вчорадовго згадував, пробував комбінувати різні варіанти, щоб правильноодягнути ремінь генератора та інших пристроїв). Якщо кронштейндвигла до його подушки знято. Виявилося, потрібно поставити його намісце, закріпити кронштейн і все за старою схемою:5-а передача, ногами на гальмо, а сам давай крутити головкою болт на шківіколенвала. До речі, тому що я все розбирав стоячи машиною на землі, я здогадався викрутити кермо максимально вправо і зняв пластиковийзахист доліз 17 головкою через всі подовжувачі, що були у насгаражі, щоб не чорна крила я міг з легкістю його відкрутити.Позичивши спец. Ключ на 41 мм спеціально для граней під шестернеюпомпи я розслабивши 3 болтики навколо її кришки намагавсяпровернути її за годинниковою стрілкою, а потім навпаки щоб тимсамим розслабити ремінь. Не вдалося. Я боявся зірвати частинупомпи, оскільки антифриз не зливав, т.К. Чув таке, що потім дужескладно поставити все, що стосується помпи по місцях. Виставившишестерні за мітками я натягнув ремінь. Здавалося б усе ніштяк.Єдине, що мене бентежить, так це те, що мітки на натяжному ролики (де йде ексцентрик) не зійшлися до кінця. Тобто, по ходу ремінь ГРМне до кінця натягнутий (мітки не зійшлися приблизно на 30%). Якщозгодом буде шуміти ремінь, то доведеться все заново робити. Якщоні, то так і до кінця заміни в перспективі 50000 км буде вінходити. Заміною ременя від генератора-ГУР-компресора-колінвала.Мені здається, його потрібно замінити. Ось знайшов одну зрізану напару мм. Доріжку.
Не знаю чи видно її стерту частину на фото
А також виявив ще одну маленьку дірочку (мабуть від камінчикавідсіву) на цьому ремені. Думки розходяться. З одного боку щесхоже, а з іншого — чому тоді при включеному кондиціонері в менечути посвистування чи цвіркання, ніби під капотом цвіркунизавелися? )
Коментарі3
Модель ременя 5404 xs. Має бути
А як зрозуміти мітки помпи не зійшлися? Помпа до кінця прокручена і плуджується довгий ремінь?
Та навряд чи довгий ремінь... Хоча й не виключено...