Власне, починалося все як завжди, просто підварити задню частину, ну а закінчилося, як на фото :). Виготовити цілісні короби гнучкоюз листа не вийшло через кривизну (на одному з заводів Черніговалонжерони бусів гнуть на ура, повністю з листа 3 мм, П-подібнимпрофілем з отбортовочками і т.Д) тому вирізали з листа "смуги" зяких і збирають короби. (друг-зварювальник переварив не один бак, зтехнологією знаком.) Ну і звісно бодік 5 см буде.
Так, як би завжди робив на око але приблизно одна частина соляри, дві олії та чотири мовиля, ну років на 20 думаю точно вистачить(у прихованих порожнинах))), ну максимально міг спостерігати 8 років, потім продав машину.
Все класно зроблено, але не розумію з приводу Раст-стоп - ціна на мовиль у кілька разів нижче, а характеристики ті ж (також витісняє воду), а якщо туди додати трассмісійки та соляри, то перевершить Раст-стоп. І що б не бути голослівним, спробуй проте...
Коментарі12
начебто написав що на заводі гнуть все як треба, а варив зі смуг?
Там гнуть тільки прямі короби, вигнуті не роблять, тому варили зі смуг
зрозумів. теж ось у пошуку того хто б зігнув так. як ходить коробчаста конструкція, до речі?
Вже 3 Террано так зроблено, 33 Сільвера, заїзди в Тр-2, стрибки та інше - витримали на ура
привіт, яка товщина металу ?то пригнали на ремонт і не знаю який метал купити на раму
Брали 3мм холоднокатану, але в наявності не було, везли під нас маленький лист
зрозумів спасибі))
Так, як би завжди робив на око але приблизно одна частина соляри, дві олії та чотири мовиля, ну років на 20 думаю точно вистачить(у прихованих порожнинах))), ну максимально міг спостерігати 8 років, потім продав машину.
Все класно зроблено, але не розумію з приводу Раст-стоп - ціна на мовиль у кілька разів нижче, а характеристики ті ж (також витісняє воду), а якщо туди додати трассмісійки та соляри, то перевершить Раст-стоп. І що б не бути голослівним, спробуй проте...
У яких пропорціях бодяжити мовиль?)
Наснагі! )
Удачі у відновленні. Я ЦЕ на щастя вже ЦЕ пережив! -)