Назбиралося купа всього з електрики, що давно хотів зробити, доробити, переробити. У результаті віддав машину тлумачномуелектрику на 3 дні і забрав все готове :). 1)Проведення на додатковий задній хід з керуванням оригінальноюкнопкою коректора фар. 2)Проведення на бічне робоче світло з керуванням 2-ї оригінальноюкнопкою коректора фар. 3 ксенонових додаткових фари далекогосвітла. 4)Реле на рідні фари, по 2 на кожну. 5)Відключення всіх задніх індикацій (стопи, габарити, задній хід)оригінальною кнопкою зі світловою індикацією. 6) Переробка плавких вставок на блоки силових запобіжників ГАЗБПР-4.10. Зняв відео, щоб не робити сотні фото і не писативеличезні и))).
Звичайно це добре, вітаю, але ... Для чого потрібно відключення задніх індикаторів? Ну гаразд габарити, але стопи і задній хід ... І нафіга по 2 релюхи на фару? У мене дві відмінно справляються з обома фарами 😜
Що б, коли без світла виїжджаєш ґрунтовкою на лузі, перед браконьєрами і потрібно або зупинитися, або здати заднім ходом, не демаскувати себе ). А про релюшки, вони в мене були, і гірше точно від цього не стало
Коментарі2
Звичайно це добре, вітаю, але ... Для чого потрібно відключення задніх індикаторів? Ну гаразд габарити, але стопи і задній хід ... І нафіга по 2 релюхи на фару? У мене дві відмінно справляються з обома фарами 😜
Що б, коли без світла виїжджаєш ґрунтовкою на лузі, перед браконьєрами і потрібно або зупинитися, або здати заднім ходом, не демаскувати себе ). А про релюшки, вони в мене були, і гірше точно від цього не стало