День турбот - і ніхто нікуди не їде.
На сьогодні запланував виїзд. Навіть права і техпаспорт від пилупротер і в кишеню поклав. Але, як кажуть, хочеш насмішити Бога —плануй. А вже коли в планах замішаний автомобіль марки" Москвич", стара модель — так у Бога, напевно, істерика трапляється.
Минулими вихідними вдалося налаштувати холостий хід, на прогазовкумашина відповідала відразу і без затиків...
Сьогодні ж поворот ключа у замку показав… Нічого не показав… Типу, немає живлення… Але ж клему «маси» на акумулятор накинув… Плюсова —на місці, я її не знімав уже давненько., типу, свинцевої клеми, вяку він, провід, був, типу, залитий.Так "залитий", що на нього неприлипло ні міліграма свинцю.
Дістаю старий провід, переклепую на ньому клему на стартер, ставлю... Ключ на старт — є контакт.
Ага, забув підкачати бензин. Посвист у районі виходубензомагістралі під капотом? А чого це раптом хомут на шланзіпослабився? Підтяг — не свистить. Підкачав. Завів.
Прогрів. Але двигун ні в яку не хоче брати навантаження. Цілком ініяк. Неодружений - відмінний. Прогазування - супер. Але не їде.Хрін з ним, дав гурток по гаражах. Ні, це не їзда. Притопивпедальку десь на 3000 обертів за хвилину (на місці) — оберти, виявляється, плавають, мотор троїть… Руки опускаються… Добре, сусідбув. Підтримав морально і буквально змусив глянути свічки.Викрутили. Все ОК, червоно-цегляний нагар, тільки в 4 циліндрітемна кіптява. Раз свічки викручені — заміряли компресію. 1 циліндр- 11, 2-4 - по 12 атмосфер. Це дає надію. Вкрутили інші свічки —результат той самий, точніше, відсутність результату, але справа, вочевидь, не в свічках… Високовольтні дроти були продзвонені раніше— урвищ немає.
Що там залишається в запаленні? Почав міняти все поспіль утрамблері:датчик, бігунок, кришка. Без результатів. Заміна блокууправління - без результату.
На цьому сьогоднішній гаражний день було закінчено.
Залишилося підкинути замінний комутатор і замінити котушку...Залишиться, хіба що проводка від датчика до блоку управління ікомутатора. А там повернути на місце контактний трамблер; )
Загалом, план на наступні вихідні вимальовується :) :) :)
Коментарі20
Так проблема знайшлася? Просто у мене аналогічна ситуація, а чому так з повністю справним мотором - загадка
Та фіг його знає. Зараз стоїть контактне запалення. Видно, десь у безконтактному мікопроцесорному щось не те було.
У мене ще цікавіша ситуація. Запалювання, карбюратор, шланги, бензонасос і тд все в нормі. Але ось не їде і все.
Пізнє запалення?
Та ні, начебто. На неодружених обороти оптимальні і тряски немає. Тоді б були бавовни в трубу, а так на підйомах навіть трохи брязкання пальців чути.
У мене було - тяги немає і реве, ХХ відмінні. Було дуже пізнє запалення. Типу, на оборотах паливо не встигає згоряти в циліндрах і догоряє у випуску.
А з неодружених набір обертів як був?
Тяжкий набір був, якщо під навантаженням. На нейтралці - ОК.
А це може бути з непрацюючим вакуум-коректором?
Цілком.
Вакуум! Він у тебе на 4 горщик підключений. Ось тому і не працює горщик. Смоктає повітря.
Щоразу думаю Треба вакуум відключити а в гаражі забуваю )
у москвичі не буває стільки компресії. ну якщо у вас олія не жере
Взагалі, це нормальна компресія, якщо мотор не дефорсований.
ще як буває, по 12 це норм для цього двигуна
4-й циліндр взагалі найкапризніший у плані засирання свічок, якщо щось не так із запалюванням або живленням. Якщо інші свічки коричневі, а 4-та чорна, то дивись мокра вона чи суха. Якщо мокра — іскри в тому циліндрі немає зовсім. мене таке було, 4 св...
Свічка суха і не зовсім щоб чорна - сіро-чорна, без шуби. МД-1, до речі, валяється в багажнику, дякую, що нагадав ;) Про датчик не погоджуся - буває, такі фортеля викидає, що фіг проб'єш Ще треба буде вакуумник відключити - може, це через нього повіт...
Так, до речі цілком можливо, що вакуумник повітря підсмоктує, він же якраз до 4-го підключається! Удачі!
Планувати взагалі нічого не можна, тільки імпровізувати)) А так, Москвич взагалі машина з характером, он днями потрібно було товаришеві на своєму їхати, а він відмовився заводитися, хоча за тиждень до цього все було в порядку.
так нормальний у москвича характер. Якщо відкладати після покупки ревізію машини до поки не відвалиться то звичайно буде характер.