Поїхали!

Нарешті машина виїхала з гаража і почала їздити. Великдень і "провідні" дні від'їздила без особливих проблем. Правда, непорадувала повна відсутність ближнього світла. А всі поїздки булиза містом, типу, з "обов'язковими денними ходовими або ближнімсвітлом". Правда, схоже, за дотриманням цього у нас стежити вженікому.
Схоже, була знайдена причина минулих проблем з неодруженим ходом іпоганою роботою мотора - котушка запалення. Точніше, при замінікотушки був виявлений шланг, що зрадливо лопнув, з радіатора нарозширювальний. Дякую невідомому конструктору, ага).
Короче, машина поїхала на штатному контактному запаленні.Для цьогоце саме запалення у вигляді трамблера було розібрано "в пил", перемито-перечищено-перемазано-відрегульовано. Так, я психанул Алетреба було їхати; )
Тепер треба відрепетирувати момент запалення, по ідеї, розібратисяз кінематикою приводу дросельної заслінки ... І розібратися з тієюсимфонією звуків, які видає машина при їзді :) Які з них -Неприйнятні, а які — симптоми поломок тих, що вже трапилися іприйдешніх.
Не порадував витрата — близько 20 літрів 92 на 100… Грешу наневиставлене запалювання. Ну і частина цього тестового пробігу булаздійснена на збільшених паливному та повітряному жиклерах 1 камери.І так. Дорога НІ. Зовсім немає. ЦЕ — не дорогі. До речі, найпіпецьбув у славетному місті Жмеринка. Який мудень у такий спосіборганізував дорогу у "центрі"? Я ТРИ РАЗИ намагався згорнути з бокувокзалу у напрямку "радлікарні" "через місто". І всі спроби простопроїхався кільцем. ЖОДНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ. Ну а хулі? Чужі там неїздять. Плюнув і поїхав "далекою дорогою".