У минулу суботу відвідав підопічного. Власне, зварювальні роботипроводжу не я, вплинути на швидкість виконання ніяк не можу. Тобто, за минулий тиждень був вирізаний гнилий лонжерон і шмат підлоги вбагажнику, і все... Завтра піду знову — подивлюся, наскільки роботипросунулися за цей тиждень. Зняв ремені і виправив їх, ременіполиняли капець як тепер вони, швидше, сіро-коричневі, а ніяк нечорні, що стосується днища, на диво все ОК, якщо скирнути мастикузсередини салону видно чистий метал, це при тому, що машина течезвідкись із району грубки і штатна повсть у ногах передньогопасажира була мокра, заодно відкрутила піч, щоб перевірити звідкитече, але щоб зняти — треба злити тосол, відклав це наступногоразу, а так низ радіатора грубки мокрий, при відкритті крана грубкипочувся булькаючий звук, ніби повітря виходить десь... Думаю, як бине дірявий радіатор... Ну та розтин покаже.
Підлога в ногах переднього пасажира. Під мастикою — чистий металПідлога в ногах водія — теж все так погано, як могло б бути. Читечуть форсунки омивача (бовтаються, як у ополонці), чиповітрязабірник, чи радіатор печі… З іншого боку, якби радіатор —текло б завжди, а не тільки після дощу.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.