Рухаємося помалу. Піч, панель приладів.

Незважаючи і незважаючи — просуваємося.
Давно хотів провести ревізію печі. Зупиняло те, що треба було бзливати антифриз, щоб від'єднати патрубки з пічного радіатора. Алевідступати було нікуди — раніше при спробах відкрутити все, щокрутиться, усередині пічки посипалися якісь гайки, а сама пічка нерозібралася.
все ж таки, вирішив поглянути позаматочно… Блин, виявляється, пічпісля відкручування від моторного щита просто клацається на двічастини, передня частина кожуха разом з мотором просто знімається.Атам і задня частина кожуха виводиться з-за радіатора.І радіаторзнімати не потрібно, не треба зливати воду. Це діло!
Сама пічка (кожух) була в міру запорошена, в міру заіржавіла.Алеіржа поверхнева, не наскрізна.Начебто, радіатор не тек — вода злюка.Хоча...У будь-якому разі, тепер я знаю, як воно розбирається; )
Іржа почистив, погрунтував…
Мотор вдома перебрав і почистив. Скільки в ньому вугільної сранібуло можна оцінити по фото. І це, варто відзначити, ще не все; )
Кучка вугільного пилу з пічного моторчика Продовжив роботи з "торпеди". Я в "412" "іж" тулю торпеду від 2140. Так як у мене "іж"- у ньому немає лючка рециркуляції повітря, тобто мені не потрібніповітропроводи. Це місце для встановлення будь-якого потрібного.Підсмоктування потрібно ставити? Потрібно. Прикурювач? Потрібно, тому що на місці штатного стоятиме кнопка аварійки (навіть 2прикурювачі. Тобто, 12-вольтові розетки, тому як замістьприкурювача пробка від коньяку з ручкою від штатного агрегату; ) ).Крутилку двірників ставити будемо? Будемо, бо на її місці стоятимечи то вольтметр, чи економетр. Управління габаритами залишаю штатне "іжевське". Тобто, ніяких квадратно-гніздових кнопок - все "теплелампове кругле". До купи - кожух керма вже "сорокового". Коротше, панельку під кнопки виготовив заново "з гівна та палиць". Купив наринку смугу оліту 5мм завтовшки. Проте 60 грн запросили. Далінецікаво — дриль, лобзик, бор-машина, тонкий поролон, шматокшкірозамінника (років 10 валявся, до ладу не розрівнявся)… Начебтозробив. У житті виглядає краще ніж на фото. Це примірка, торпедабуде фарбуватися. Прикладка торпеди і планки крутилок управління Попроводці ще треба зробити аварійку і підключення вольтметра і йогопідсвічування. Решта (сподіваюся) вже є, навіть проводка на плафониосвітлення салону в торпеді. Якщо все буде ОК — наступного тижнязроблю.