Заміна сальника редуктора заднього мосту. А справа була не в бабині

Була у мене вже справа із заднім мостом і течією з нього. "розпустилася" гайка на фланці. Підтяг.
А коли виїхав — редуктор так і залишився" масляним", а під нимвиявлялися крапельки того самого масла.
Загалом, сальник є, гайка хвостовика приїхала свіженька. Пуркуа б іне па? Чому б не поміняти сальник?
Ділов то - зірвати кардан, тим більше, що болти кардана теж єновенькі. У хрестовинах (а ну як міняти потрібно — новенькілежать-ждуть), але нічого кримінального не виявив — так і поставивназад. А чи не проконтролювати рівень олії? проконтролював...Палець, засунутий у заливний отвір знайшов масло... Там...глибоко... А пальці у мене довгі; ) Загалом, заливаємо, чеужтам, свіженького ТАД-17. Але не з заливного отвору «Мати-мати-мати», —звично озвалася луна. Тож я думаю, чого це бруд на фланці сухий був? Якби сальник тік — там сухо не було б. А всього - викрутивсяболт, який редуктор до панчохи кріпить. Точніше, не викрутився, авилетів, бо він там чисто номінально був зірваний. Я коли тудиминулого разу лазив — простягав кріпачок і один болтикпрокручувався. Я на цю справу "забив" - воно й вилізло. А требабуло б витягнути той ущербний болт. Хоча б визначив, де зірванорізьблення — у панчосі чи на болті. Добре, що це був не найнижчийболт; ) Ну а я машину на яму так вдало поставив, що поки що зсальником порався - не помітив відсутності болта... Для ремонтубули знайдені мітчики М8 (прогнати різьблення, якщо вона тамзалишилася), болт М8 довжиною різьблення 17мм, гровер і фіксаторрізьблення (розбірний, якщо різьблення ще живе і нерозбірне, якщорізьблення "при смерті"). Це, так би мовити, план-мінімум.По-максимуму був приготований мітчик М10, свердло 10, болт М10 — цена випадок, якщо різьблення в панчосі немає, щоб розсвердлити отвіру редукторі та нарізати різьблення в панчосі.

> Слава Богу, вдалося (? ) вирішити проблему по-мінімуму.Різьблення прогнав, болт "зачепився", але сильно я його не тягнув.; )