Замінив задні колеса, відвідав розвал , і знову питання…

Так як кататися було реально стрімко - купив ще пару коліс, якібули змонтовані на задню вісь.З вибором вже не парився, взяв рівнотаку ж Росаву Акватек, що і на передок. На керованість, тут жепоїхав на розвал-сходження. Дивно, але мої досліди змагнітом-високою-рулеткою принесли свої плоди - розвал був в нормі, його не чіпали. А ось сходження - було надмірним, його поправили.Але сходження я і не чіпав - навіть коли перебирав трапецію -посадив на старі місця.А праву гуму, між тим, точило по зовнішньомукраю будь-як. Це якраз через сходження.Але зате процедура виявиласяв півтора рази дешевше - 80 грн. Мінімальної 120... І так, нижнікульові, "реставровані" сусідом, треба міняти на щось більшеінше...
Потому вже в гаражі підтягнув кермовий редуктор. А ось учора машиназмусила міцно очокнути... При заїзді у двір почулося ритмічне "дух-дух-дух"... Дивлюся на покажчик тиску масла - 0! Ну, моторгарячий, низькі обороти, тиск і впав… Стукнув? Газку, акуратно назчепленні (машина котиться). Оберти зросли, частота звуку незмінилася. Значить, не двигун, проте виявилася закономірність відшвидкості:швидше їдемо, частіше "духкає". Значить, колеса-напівосі-редуктор. Сьогодні дорогою в гараж, що примітно, все практично практично нормально. Ну, редуктор підвиває, так. Але, може, він і раніше підвивав, та я не чув.
Заїхав у гараж, зірвав правий гальмівний барабан. Посмикав піввісь.Начебто, крутиться без хрускоту, "на себе" люфт взагалі немає. Тесаме і з лівого боку. Фланець редуктора не бовтається, олія у мосту "по пробку"…
І ось що це було? Може, банально камінчик у протекторі застряг? Уцій "росаві" центральна канавка вельми широка… Чи ще кудиподивитись? пізніше відпустився лівий гальмівний диск.