Сьогодні вирішив піти в гараж і таки розпочати роботи з лікуваннякузова в районі кріплення правої ресори… Для цього треба знятикилим. А щоб зняти килим — треба зняти накладку на поріг. А щобзняти накладку — треба зняти ремінь безпеки... Загалом, дід заріпку якийсь виходить, але я таки докопав до дірки, про що свідчатьфотодокази :)
А потім "щось пішло не так" :) У процесі розбирання знявпасажирську сидічку і ... Так вийшло, що розпотрошив її повністю. Авона сама винна! Нема чого було смикатися спинкою вперед-назад! Іпонеслося ... Якраз були від розібраного домашнього дивана).Пружиниз "сідла" переставив на спинку.Гайку осі наколона спинки (через якуі був підвищений люфт у цьому вузлі) приварив.Неестетично, звичайно, зате на віки! ) До купи, "щоб двічі не вставати", змінивзачатки "бічної підтримки" на спинці. Ага, її ніхто не відчуває, авона там, типу, є :) Тепер вона є у більш вираженому вигляді. Тепертреба щось подібне написати і на сідлі. Потім все красивоперев'язати кабельними стяжками, народити валик поперековогопідпору, обтягнути мішком і натягнути обшивки. Подивитися-посидітина отриманому та, за результатами, переробити водятловськесідло…
Коментарі7
Кріпу ресори то хоч зробив?)
Неа, щось пішло не так )
Звичайне для машини справа-почав попереду - вийшов ззаду!
Підірвало кріплення!((((Підсилювачі та зварювання — на допомогу!.. Якщо будуть нові Каблукові лонжерони — буде Щастя!..)
Нових лонжеронів не буде. Будуть латки.
На моєму Бедуїні майстер зрізав легкові підсилювачі під ногами пасажирів, сказавши, що вони - зайві!..С#ка!.. жорсткість кузова похер...Редиска!..Тепер доведеться замінники шукати!..(((
У мене поки стратегія ремонту вимальовується слідом. Вирізати шматок перегородки (передня стінка ніші під заднім сидінням) над діркою, підрізати підлогу і накласти туди латку, проварити до лонжерону, заварити назад перегородку. Всі зварювальні роботи...