Генератор наш улюблений ч.2
Розтин показало, що щітки пристойно зношені. Є знос контактнихкілець і клин обгінної муфти. ) Після напресування та обпаюванняконтактні кільця були сплановані на токарному верстаті івідполіровані ( це бажано але необов'язково. Досить дрібнозернистоюшкіркою обробити) Притерті щітки по радіусу кілець Генераторсьогодні був успішно впроваджений на своє місце. І ремінь зверхунатягував.Також не обов'язково знімати колесо і пильовик.Але осьодне але! Перед тим як їхати міняти черговий генератор на ріднийвирішив помити моторний відсік і весь автомобіль плюс пилосос.Капотвідкрив не відразу і це мене напружило.Він і раніше відкривавсяхріново - хоч і змащував його і промивав, вирішив вирішити цюпроблему раз і назавжди, тому зняв грати, пропилів або свердловокне робив, гострим кернером відкрутив спецболти кріплення замка.Нічого складного нема. Нормально вони відкрутилися і гемморою немав. Потім я їх замінив на гвинти м6 зі шліцем під хрестоподібнувикрутку. Зняв замок. Розібрав і вийняв штифт стопорний. Зібравназад. Тепер я можу відкрити замок будь-яким фордовським ключем.Краще так вже купа матів при спробах відкрити капот або купувати забагато днів нову личинку або ремкомплект. За бажанням можна набратиновий комплект кілець під свій ключ – якщо мати донорські личинки.Але поки що — так буде. Фоток не робив, бо про ценаписано-розписано десятки сторінок. По генератору – підшипникиставив Koyo, кільця та щітки зі щіткотримачем – Cargo. Обгіннамуфта - Ina. Генератор працює стабільно. Жодних нарікань до ньогонемає. Нехай собі й надалі працює.
Коментарі17
А мені гена поки що мозок морочить. З РР мобілетрон постійно горіла лампа АКБ, але заряд був і є зараз. Але з РР транспо лампа АКБ тепер іноді ненадовго гасне)) Швидше за все десь гуляє контакт. Проводу на гену треба перевірити в черговий раз і уважніше))
Було таке. шукай проблему в проводці, поблизу генератора
Дякую, ось і я вирішую копати в тій стороні. Тому що поки все вказує на плаваючий контакт.
З замком капота все правильно зробили, респект!)
Так. Згоден. Це краще, ніж потім кусати лікті - чому не зробив тоді, коли його ще можна було хоч якось відкрити? У майбутньому в планах таки відновити під ключ - але чи є сенс ризикувати?
Думаю ні
повторюся, хворобу краще запобігти ніж лікувати, поздоровляюжаль ти нічого не фарбував у всі кольори веселки. * З машиною !)))
Ну, як би, не зовсім у мене все так запущено ... Висновки щіток радують - один має червону ізоляцію, а інший - блакитну. Підшипники не фарбував - на прогумованих кришках хрінова фарба тримається. А ось корпус гени можна було б лакірнути. І пофіг що в...
ти знаєш де можна надихатися, головне вдихати правильно!
Ні. Реально на клей Момент нічого цього разу не садив!
так гарний ти вже над Олександром знущатися Йому ці машини як хобі, культу не робить як ви Мондео 3 найкращий у Світі автомобіль…
та він найкращий з того, що зараз може ринок запропонувати
За будь-яким показником на голову вище
ми знаємо хто на таких їздять)
хто?я не знаю.скажи мнея може брати не буду тоді))
та бери, потім дізнаєшся)
Там місця в салоні немає взагалі і сидіння вкрай убогі. 250км в один бік і 250 в іншу дали зрозуміти, що я в житті більше в Акорд не сяду.