Моя зима була дуже стара (2011р). Минулого сезону не вдалося взятищось нове, в цьому вже взяв.
Відкатал на цій гумі вже кілька місяців Вона бачила і калюжі, існіг, і лід, що я можу сказати:1. У сніг (а це її стихія)поводиться чудово, як у каші, так і в пухкому снігу.
2. Сухий асфальт — оскільки протектор високий і вона м'яка, тотрохи плаває машина, зате через її м'якість дрібні нерівностіпрактично не відчуваються.
3. У дощ їздив небагато, але загалом залітаючи в калюжіаквапланування не відчував, веде себе прогнозовано.
4. Лід — не шип і цим усе сказано. Результат розвалу
Схожі записи
Заміна мастила, фільтрів та спроба поміняти шестигранник
Заміна мастила, фільтрів та спроба поміняти шестигранник
10
Заміна керуючого клапана компресора та заправка кондиціонера
Заміна керуючого клапана компресора та заправка кондиціонера
10
Коментарі7
Скажіть, як керованість на такому профілі ? Як витрата ? Є різниця з 205/55, теж хочу в такому розмірі, тільки переживаю за витрату, плюс 5% до стандарту, як позначиться на експлуатації.
Про керованість, особливо нічого не можу сказати, їде куди треба) поки нова, протектор високий і через це трохи плаває по дорозі А витрата не знаю, я думаю ви ті 200 грам не відчуєте просто не їздив на 205/55 тому не скажу, літо у мене 225/50/17, то ...
Тобто якщо у мене рідний диск із гумою на 55, можна ставити на 60, встає нормально?
Ну так
на льоду тільки ланцюги рятують. Їздив на минулих машинах на шипах, зараз на липучці, то можу сказати, що різниця на чистому льоду не особливо помітна. У цих шин малюнок заліковий.)
Хороша гума)) минулий рік її хотів але не було в наявності, то взяв toyo)
Згоден )Також дивився Toyo, але в моєму розмірі не було і вони трохи дорожче коштують.